低十六烷值的英文解釋翻譯、低十六烷值的的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 low-cetane

hang down; low; lowness
【醫】 hyp-; hypo-

【化】 cetane ratio; cetane value

"低十六烷值的"是柴油燃料領域專業術語，指柴油在燃燒過程中自燃性能較差的特性。其英文對應表述為"low cetane number"或"low cetane rating"，具體指柴油的十六烷值測試結果低于标準要求。

技術定義與标準參考

根據美國材料與試驗協會ASTM D613标準，十六烷值用于量化柴油點火延遲特性。低十六烷值（通常指<45）的柴油會導緻發動機啟動困難、燃燒不完全，并産生更多碳煙排放。中國國标GB 19147-2016規定車用柴油十六烷值最低限值為51，低于此标準即屬于低十六烷值柴油。

工程影響與應用場景

低十六烷值燃料常見于生物柴油摻混或劣質原油提煉産品中，其分子鍊結構（如高芳香烴含量）會延長點火滞後期。這直接導緻柴油機出現"敲缸"現象，降低熱效率并加速活塞磨損。在極寒地區，低十六烷值柴油需配合點火促進劑使用才能滿足發動機運行需求。

檢測方法與改進措施

通過标準單缸發動機試驗（ASTM D613）或衍生十六烷值法（ASTM D6890）可精準測定數值。提升十六烷值的技術包括加氫精制工藝、添加硝酸異辛酯等十六烷值改進劑，或通過調和高十六烷值組分（如費托合成柴油）。

低十六烷值是指柴油的發火性能指标低于正常範圍（通常低于40），主要表現為燃燒延遲、發動機工作不穩定等問題。以下是詳細解釋及影響：

基本定義十六烷值通過對比标準燃料（十六烷和α-甲基萘混合物）測定，低十六烷值表示柴油在壓燃式發動機中自燃能力差。例如，若某柴油的十六烷值為35，說明其發火性能相當于含35%十六烷的标準燃料。
對發動機的影響
- 啟動困難：十六烷值過低會導緻着火延遲期延長，冷啟動時難以點火。
- 燃燒不穩定：滞燃期過長會使大量燃料在短時間内集中燃燒，引發爆震和發動機震動。
- 動力下降：燃燒不完全會降低熱效率，導緻動力輸出減弱。
排放與環境問題低十六烷值柴油易産生未燃碳粒和煙霧，增加一氧化碳、氮氧化物等有害氣體排放，同時燃燒殘留物會加速發動機積碳和部件磨損。
補充說明
- 合理範圍：高速柴油機推薦十六烷值40-55，過低（如<35）或過高（如>65）均不理想。
- 改進措施：可通過添加硝酸酯類化合物提升十六烷值。

建議柴油使用者定期檢測油品質量，選擇符合發動機設計标準的燃料。如需完整技術參數，可參考、等來源。