
【化】 leaf spring
bat; board; plank
【計】 board
【醫】 assula; bar; board; disc; disci; discus; disk; lamella; lamellae
lamina; laminae; plasue; plate; table; tabula; tile
bedspring; spring
【醫】 spring
闆彈簧(Leaf Spring)是一種由多層彈性金屬闆疊加組成的機械裝置,主要用于減震、承重和能量儲存。其英文術語"leaf spring"由"leaf"(層片)和"spring"(彈簧)組合構成,準确描述了其層狀結構的物理特征。
從工程結構角度分析,闆彈簧包含以下核心要素:
在汽車工程領域,闆彈簧系統承擔着三大核心功能:支撐車體重量(約占懸挂系統載荷的60%)、抑制路面沖擊振動(衰減率可達85%)、控制車軸定位(公差±1.5mm)。該技術自1896年英國Hotchkiss驅動橋專利後得到廣泛應用(SAE Technical Paper 820160。
根據美國能源部車輛技術辦公室的研究報告,現代變截面鋼闆彈簧通過有限元優化設計,相比傳統等截面結構可減重30%,同時提升10%的儲能效率(DOE/VT-0600。
闆彈簧(leaf spring)是一種由單片或多片彈簧鋼闆疊合構成的彈性元件,主要用于緩沖和減振。以下是其詳細解析:
基本組成
闆彈簧由長度不等但寬度相同的合金彈簧鋼片疊合而成。常見形式包括半橢圓形、橢圓形和四分之一橢圓形,其中半橢圓形最廣泛應用于汽車懸架。
力學特性
通過鋼闆間的摩擦力實現緩沖和減振功能,具有較高的承載能力。多片彈簧疊加後形成近似等強度的彈性梁,單片越短、數量越多,剛性越強。
交通運輸
主要應用于汽車、拖拉機、鐵道車輛的懸架系統,既能支撐車身重量,又能傳遞縱向力和力矩,減少振動。例如,卡車和客車中常見的鋼闆彈簧懸架結構簡單且成本低。
其他機械
四分之一橢圓形闆彈簧也用于其他機械設備中,如推車或工業裝置。
闆彈簧是曆史最悠久的彈簧形式之一,最早可追溯至中世紀。17世紀中葉,法國馬車首次采用兩段式彎頭彈簧設計,隨後傳播至英國和德國,成為早期輪式車輛的主流懸架方案。
按形狀可分為螺旋彈簧、渦卷彈簧、闆彈簧等;按用途可分為懸架彈簧、減震彈簧等。
如需更完整信息,可參考來源:(闆彈簧曆史)、(汽車應用)、(力學分析)等。
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