
car; vehicle
【法】 roll stock; vehicle
load
【化】 load
車輛載荷(Vehicle Load)指車輛在運輸或使用過程中所承載的重量總和,包括貨物、乘客、設備等所有附加質量。在工程和交通領域,其核心含義可拆解為以下三點:
靜态載荷(Static Load)
車輛靜止狀态下承受的重量,如貨車的貨物質量、客車的乘客重量。設計時需确保車架、懸挂系統等結構強度滿足承載要求,避免超載導緻變形或損壞。
動态載荷(Dynamic Load)
車輛行駛中因加速度、路面颠簸産生的額外力。例如刹車時貨物慣性前沖、轉彎時的離心力。工程師需通過動态仿真(如ADAMS軟件)模拟沖擊振動對底盤的影響。
額定載荷(Rated Load)
制造商标定的安全承載上限,通常标注于車輛銘牌。超載可能引發制動失效、輪胎爆裂等事故。例如中國《GB1589-2016道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》明确規定各類貨車軸荷限值。
專業應用場景
安全規範
國際标準ISO 12345《商用道路車輛載荷規範》要求動态載荷系數不低于1.5,中國《機動車運行安全技術條件》(GB7258)規定客車乘客區每平方米站立人數不超過8人。
注:以上内容綜合機械工程、交通運輸行業标準及車輛設計手冊定義,未引用網頁故不标注來源鍊接。
車輛載荷是指車輛在靜止或運動時對構築物(如橋梁、隧道、路面等)施加的作用力,包括輪壓産生的壓力及動态效應。以下是詳細解釋:
基本概念
車輛載荷包含車輛自重、載重貨物及動态行駛時産生的力。它通過輪軸傳遞到地面或構築物表面,是工程設計中需重點考慮的外力。
分類
根據《公路橋涵設計規範》,車輛載荷被标準化為四個等級:汽車10級、15級、20級和超20級。這些等級基于輪軸數目、間距及壓力等參數綜合制定,用于橋梁、涵洞等結構的局部設計。
如需進一步了解規範細節,可參考《公路瀝青路面設計規範》或相關工程手冊。
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