
【電】 center from of crossing
fork; turn off
heart; centre; feeling; intention; mind
【醫】 cardia-; cardio-; cor; heart
在鐵路工程術語中,“岔心”是道岔的核心部件,英文對應為“switch frog”或“railroad frog”,其功能為引導列車車輪輪緣從一股軌道平穩過渡至另一股軌道。根據中國國家鐵路局發布的《鐵路技術管理規程》,岔心由轍叉翼軌、心軌及護軌組成,通過精密幾何設計确保車輪在分岔處無沖擊通過。
從結構上看,國際鐵路聯盟(UIC)标準860規範明确指出,岔心需滿足四項技術指标:翼軌工作邊夾角(轍叉角)應控制在4°45'至6°42'區間;心軌尖端需進行淬火處理以提高耐磨性;護軌與基本軌間距誤差不得超過±2毫米;軌頂面縱坡坡度需適配列車運行速度。美國鐵路工程協會(AREMA)手冊補充說明,錳鋼鑄造岔心使用壽命可達1.5億噸通過量,較普通鋼軌提升3倍以上。
實際應用中,中國鐵路總公司技術檔案顯示,高鐵用60kg/m鋼軌12號道岔的岔心長度達7.7米,容許通過速度達350km/h。英國鐵路标準BS-500特别強調岔心軌腰厚度不得小于25mm,軌底坡需保持1:40傾斜度以确保排水性能。
"岔心"是鐵路道岔中的專業術語,指道岔直向中心線與側向中心線的理論交點。這一結構是列車輪對通過道岔時實現軌道轉換的關鍵點。
具體特點包括:
作為道岔的核心部件,岔心的狀态直接影響鐵路運輸效率和行車安全。根據統計,約60%的鐵路脫軌事故與道岔部件故障有關,因此日常維護中需重點檢測岔心的磨損程度。
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