船舶遇險時投棄的貨物英文解釋翻譯、船舶遇險時投棄的貨物的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 jetsam

分詞翻譯：

船舶的英語翻譯：

shipping; watercraft
【經】 ship

遇險的英語翻譯：

be in danger; meet with a mishap

時的英語翻譯：

days; hour; occasionally; opportunity; seanson; time
【醫】 chron-; chrono-

投棄的英語翻譯：

jettison

貨物的英語翻譯：

bale; cargo; goods; invoice; ware
【經】 articles of merchandise; bale; commodity; gear; good; goods
merchandise; wares

專業解析

在漢英詞典及海事法律語境中，“船舶遇險時投棄的貨物”指船舶在航行中遭遇真實、緊迫的共同危險時，船長為了共同安全，故意、合理地将部分貨物抛入海中的行為。這種行為及相關貨物具有特定的法律含義和後果：

核心定義與行為性質 (Core Definition & Nature of Act)
- 投棄貨物 (Jettison of Cargo)：特指在船舶和貨物面臨共同危險（如風暴、觸礁、火災等）時，船長為了減輕船舶載重、避免沉沒、滅火或使船舶重新起浮等目的，主動、有意識地将部分甲闆貨或艙内貨抛入海中的緊急措施。
- 自願犧牲 (Voluntary Sacrifice)：這種行為本質上是船方或貨方為了保全船舶和剩餘貨物的共同利益，而自願做出的部分犧牲。被投棄的貨物是這種犧牲的直接對象。
法律依據與關鍵要件 (Legal Basis & Key Requirements) 該行為及其後果主要受共同海損 (General Average) 制度調整。要使投棄行為構成共同海損犧牲，必須滿足嚴格條件：
- 真實且緊迫的共同危險 (Real and Imminent Common Danger)：危險必須是真實存在的、迫在眉睫的，且威脅到船舶、貨物和運費的共同安全。僅存在可能性或僅威脅單方安全不構成此要件。
- 有意且合理的措施 (Intentional and Reasonable Act)：投棄必須是船長或船員故意采取的行動，而非意外損失。同時，該行動在當時情況下必須是合理的，即為了解除共同危險所必需且適當的。不合理地抛棄貨物（如先抛棄貴重貨物而保留低值貨物）可能不被認定為共同海損。
- 為共同安全作出犧牲 (Sacrifice for Common Safety)：投棄貨物的直接目的必須是為了保護處于共同危險中的所有財産（船、貨、運費）的整體安全，而非僅為某一方的利益。
- 犧牲的特殊性 (Extraordinary Nature)：投棄是在正常航運操作之外的特殊情況下采取的非常規措施。
損失分攤原則 (Loss Apportionment Principle) 當投棄行為滿足共同海損要件時：
- 共同海損犧牲 (General Average Sacrifice)：被投棄的貨物本身被視為一項共同海損犧牲。
- 分攤機制 (Contribution Mechanism)：這項犧牲的損失（即被投棄貨物的價值）不由其貨主單獨承擔。根據共同海損原則，該損失應由最終獲救的全部財産（船舶、貨物、運費）的各受益方，按照各自獲救財産的價值比例進行分攤補償。

總結 (Summary): “船舶遇險時投棄的貨物”是指在海上共同危險中，船長為了船貨共同安全，有意且合理地抛入海中的貨物。這種行為是共同海損制度下的典型犧牲行為。其核心在于“自願犧牲部分以保全整體”，由此産生的損失由所有受益方共同分攤，而非由被棄貨物的貨主獨自承擔。其法律性質和損失處理嚴格遵循共同海損的構成要件和分攤規則。

權威參考來源 (Authoritative References):

《中華人民共和國海商法》(Maritime Code of the People's Republic of China) - 第十章共同海損 (Chapter X: General Average)：該章（特别是第193條、第194條、第199條）明确規定了共同海損的定義、範圍（包括投棄貨物）、成立條件以及分攤原則。這是中國法律框架下最權威的依據。 (官方法律文本可在全國人大官網或司法數據庫查詢)
《約克-安特衛普規則》(York-Antwerp Rules - YAR)：國際航運界廣泛采用的共同海損理算規則。其Rule I - Jettison of Cargo 專門規定了貨物投棄構成共同海損的條件（強調投棄必須是共同航程中共同安全的需要，且不包括按慣例裝載在甲闆上的貨物被投棄，除非該裝載符合航運習慣）。該規則是國際海事實踐的重要标準。 (可參考國際海事委員會(CMI)官網或權威海事法律出版物)

網絡擴展解釋

船舶遇險時投棄的貨物，通常稱為“投棄貨物”或“抛貨”（英文術語為jetsam），是海上運輸中為應對緊急情況而采取的特殊措施。其定義及相關要點如下：

1.定義與行為背景

船舶在航行中遭遇極端危險（如暴風雨、擱淺、海盜襲擊等）時，船長為了保障全船共同安全，下令将部分貨物或船上設備主動抛入海中，以減輕船舶載重或調整平衡。這種行為稱為投棄，被抛棄的貨物即為“投棄貨物”。

2.法律與保險性質

共同海損屬性：投棄通常屬于共同海損行為，即犧牲部分貨物以保全整體利益，因此損失需由受益方（船東、貨主等）共同分攤補償。
保險理賠條件：根據保險條款（如《協會貨物條款》），隻有符合共同海損的投棄才能索賠。非共同海損的投棄（如單方面決策失誤）可能不在承保範圍内。

3.被投棄貨物的要求

投棄貨物需滿足特定條件才能被認定為有效損失：

合法性：貨物需按慣例或協議裝載（如甲闆貨物需事先約定）。
正常性質：需為船上合法運輸的貨物，排除船員私人物品或非法物資。
實際價值：貨物應具有使用價值且裝載方式符合安全規範。

4.相關術語擴展

Jetsam：特指船舶遇險時投棄後沉入海底或漂流至海岸的貨物。
Flotsam：與jetsam不同，指船舶沉沒後漂浮在海面的貨物或殘骸，兩者的法律歸屬和保險處理存在差異。

5.曆史與案例應用

投棄行為在航海史上常見，例如為躲避海盜追擊或調整船體平衡時使用。現代航運中，此類操作需嚴格遵循《約克-安特衛普規則》等國際共同海損理算規則。

如需進一步了解共同海損分攤機制或具體保險條款，可參考、5、6中的來源信息。