
【經】 shipside to shipside
barque; boat; sailer; ship; shipboard; vessel
【醫】 scaph-
brim; rim; side
【化】 edge
【醫】 brim; fringe; rim
extremely; most; solstice; to; until
【醫】 ad-; add; adde
在航運與國際貿易中,“船邊至船邊”(英文對應術語為“Alongside Ship”或“Free Alongside Ship, FAS”)指貨物交付的一種責任劃分方式,具體含義為:賣方需将貨物運送至裝運港指定船舶的船邊,并完成風險與費用的轉移。根據《國際貿易術語解釋通則》(Incoterms® 2020),“船邊交貨”場景下,賣方義務截止于将貨物放置于買方指派船舶的船邊(如碼頭或駁船上),此後的裝卸、運輸風險及費用由買方承擔。
該術語常見于大宗商品交易,尤其適用于需起重機等設備直接從船邊裝載的散貨(如礦石、煤炭)。其核心法律意義在于風險轉移界限:若貨物在吊裝至船舷過程中發生損毀,責任歸屬以船邊為分界點。需注意區分“船邊至船邊”與“船邊交貨(FAS)”的細微差異,後者在部分行業規範中特指貨物已通過安全檢查并完成海關申報的狀态。
“船邊至船邊”(alongside to alongside)是海運領域的專業術語,主要用于界定承運人對貨物的責任範圍。以下是詳細解釋:
定義與責任範圍
該術語表示承運人(通常是船公司)的運輸責任從裝貨港的船邊開始,到目的港的船邊結束。在傳統散貨運輸(非集裝箱運輸)中,承運人僅負責貨物在船邊裝卸期間的安全,即使用船上吊具(如吊鈎、索具)将貨物從碼頭或駁船吊至船艙,以及卸貨時從船艙吊至碼頭或駁船的過程。
適用場景與操作流程
與其他術語的對比
英文對應與法律依據
英文表述為“alongside to alongside”或“side to side”,常見于海運提單條款,法律效力需結合《海牙規則》等國際公約具體判定。
如需進一步了解責任劃分的司法案例或不同運輸方式的差異,可查閱國際海運合同相關文獻或行業規範。
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