
【機】 multicylinder cngime
excessive; many; more; much; multi-
【計】 multi
【醫】 multi-; pleio-; pleo-; pluri-; poly-
crock; jar; urn; vat
【醫】 jar; pot
【機】 engine
多缸動力機(Multi-Cylinder Engine)是指内燃機中配備兩個及以上氣缸結構的動力裝置,通過多組活塞協同工作實現高效能量轉換。其核心特征在于氣缸的排列方式(如直列式、V型、水平對置等)與協調運作機制。
從機械結構分析,多缸設計通過曲軸相位角偏移實現動力輸出的連續性。以四沖程循環為例,各氣缸按點火順序交替完成進氣、壓縮、做功、排氣過程,有效降低振動并提升扭矩穩定性,該原理在SAE International的技術報告中有詳細論述。
實際應用涵蓋三大領域:
相較于單缸機型,多缸動力機具備三項核心優勢:
該術語的标準化定義可參考ASME BPVC Section IV對壓力容器動力裝置的相關規範,其中明确規定了多缸系統的安全運行參數。
關于“多缸動力機”,根據搜索結果分析,該詞可能是對“多缸發動機”的表述。以下是綜合多個權威來源的詳細解釋:
多缸發動機是指具有兩個或以上氣缸的内燃機,由多個相同結構的單缸排列在同一機體上,共用一根曲軸輸出動力。其核心目的是通過增加氣缸數量,提升動力輸出的平順性和效率。
氣缸排列形式主要有三種:
部分資料提到多缸發動機設計屬于“3D思維方式”,指工程師需綜合考慮動力布局、車身平衡及空間利用等多維度因素。
如需更深入的技術細節(如具體機型案例),可參考汽車專業平台(如太平洋汽車、汽車之家)的文獻。
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