
【机】 multicylinder cngime
excessive; many; more; much; multi-
【计】 multi
【医】 multi-; pleio-; pleo-; pluri-; poly-
crock; jar; urn; vat
【医】 jar; pot
【机】 engine
多缸动力机(Multi-Cylinder Engine)是指内燃机中配备两个及以上气缸结构的动力装置,通过多组活塞协同工作实现高效能量转换。其核心特征在于气缸的排列方式(如直列式、V型、水平对置等)与协调运作机制。
从机械结构分析,多缸设计通过曲轴相位角偏移实现动力输出的连续性。以四冲程循环为例,各气缸按点火顺序交替完成进气、压缩、做功、排气过程,有效降低振动并提升扭矩稳定性,该原理在SAE International的技术报告中有详细论述。
实际应用涵盖三大领域:
相较于单缸机型,多缸动力机具备三项核心优势:
该术语的标准化定义可参考ASME BPVC Section IV对压力容器动力装置的相关规范,其中明确规定了多缸系统的安全运行参数。
关于“多缸动力机”,根据搜索结果分析,该词可能是对“多缸发动机”的表述。以下是综合多个权威来源的详细解释:
多缸发动机是指具有两个或以上气缸的内燃机,由多个相同结构的单缸排列在同一机体上,共用一根曲轴输出动力。其核心目的是通过增加气缸数量,提升动力输出的平顺性和效率。
气缸排列形式主要有三种:
部分资料提到多缸发动机设计属于“3D思维方式”,指工程师需综合考虑动力布局、车身平衡及空间利用等多维度因素。
如需更深入的技术细节(如具体机型案例),可参考汽车专业平台(如太平洋汽车、汽车之家)的文献。
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