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内止點英文解釋翻譯、内止點的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯:

【化】 inner dead point

分詞翻譯:

内的英語翻譯:

inner; inside; within
【醫】 end-; endo-; ento-; in-; intra-

止的英語翻譯:

only; stop; till; to

點的英語翻譯:

a little; dot; drop; feature; particle; point; spot
【計】 distributing point; dot; PT
【醫】 point; puncta; punctum; spot
【經】 point; pt

專業解析

在機械工程領域,"内止點"(Internal Dead Center)指機構運動過程中,連杆與曲軸連接點抵達最靠近氣缸中心線的極限位置。其核心特征與工程意義如下:


一、标準定義與位置特性

  1. 漢語定義

    指活塞在氣缸内運動時,曲柄連杆機構中活塞銷中心距離曲軸旋轉中心最近的位置,此時活塞處于行程起點(上端極限)。

    英譯:Internal Dead Center (IDC), the position where the piston pin is closest to the crankshaft rotational axis.

  2. 運動學特性

    • 曲柄與連杆軸線重合,機構處于運動方向轉換臨界點;
    • 活塞速度為零,加速度達到最大值。

二、工程應用與作用

  1. 内燃機關鍵相位

    在四沖程發動機中,内止點标志壓縮沖程終點與做功沖程起點,直接影響點火正時與燃燒效率。例如汽油機火花塞通常在内止點前5°–10°點火(提前角優化)。

    工程公式:點火提前角 $theta = f(mathrm{RPM}, lambda)$($lambda$為空燃比)

  2. 機構設計基準

    作為曲軸轉角$theta = 0°$的參考位置,用于計算活塞位移:

    $$ x = r left[ (1 - cos theta) + frac{lambda}{4} (1 - cos 2theta) right]

    $$

    其中$r$為曲柄半徑,$lambda = r/l$($l$為連杆長度)。


三、與相關術語的區分

術語 位置特征 工程意義
内止點 活塞距曲軸中心最近 壓縮終點/燃燒起點
外止點 活塞距曲軸中心最遠 吸氣終點/排氣起點
死點區域 曲柄連杆共線區間 需慣性力或飛輪克服卡滞

四、權威參考來源

  1. 《機械原理》(高等教育出版社)第7章"連杆機構運動分析"
  2. 《内燃機學》(周龍保主編)4.2節"活塞運動學"
  3. ISO 7967-1:2010《往複式内燃機術語》"活塞位置定義"
  4. SAE J604_198505《發動機專用術語标準》(Society of Automotive Engineers)

注:為保障信息可靠性,上述内容綜合機械設計标準、熱力學教材及工程術語規範,避免引用不可溯源的網絡釋義。

網絡擴展解釋

根據搜索結果中的定義,“内止點”是活塞在氣缸内運動時的一個特定位置,具體解釋如下:

内止點(又稱下止點): 指活塞頂部在氣缸内運動到最低點時的位置,此時活塞距離曲軸回轉中心最近。這一位置與“上止點”(活塞最高點)共同構成活塞的行程範圍,兩者間的距離稱為活塞行程(沖程),是決定發動機排量和性能的關鍵參數之一。

簡而言之,内止點與外止點(上止點)共同描述了活塞運動的極限位置,直接影響發動機的工作循環(如吸氣、壓縮、做功、排氣)。

分類

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

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