
【機】 pistonwall
piston; plunger
【醫】 piston; stop-cock
wall
【醫】 paries; parietes; wall
在機械工程領域,"活塞壁"(piston wall)通常指内燃機或壓縮機氣缸内壁與活塞環直接接觸、形成密封燃燒室或壓縮腔的關鍵工作面。其核心功能與特性如下:
1. 核心定義與功能
活塞壁特指氣缸内壁的光滑精密表面(cylinder bore surface),活塞環在其上滑動并形成動态密封。它直接承受高溫高壓燃氣作用,确保燃燒室氣密性,同時将活塞的往複運動轉化為旋轉動能。潤滑系統在活塞壁表面形成油膜,減少活塞環摩擦磨損。
2. 工程特性要求
3. 相關術語對照
中文術語 | 英文術語 |
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活塞壁 | Cylinder wall / Bore surface |
活塞環 | Piston ring |
氣缸套 | Cylinder liner |
珩磨加工 | Honing process |
權威參考文獻:
注:活塞壁的維護狀态直接影響發動機油耗與排放,國際汽車工程師學會(SAE)研究顯示,壁面磨損0.1mm可導緻機油消耗量增加30%(SAE 2019-01-0368報告)。
“活塞壁”是一個機械工程領域的術語,通常指活塞的外側表面或與氣缸接觸的壁面部分。以下是詳細解釋:
基本定義
活塞是發動機、壓縮機等設備中做往複運動的圓柱形部件,而“活塞壁”特指其側面的圓柱形外表面。它直接與氣缸内壁接觸,起到導向作用,确保活塞沿直線運動,同時傳遞側向力。
功能特性
設計考量
活塞壁的幾何形狀(如錐度、橢圓度)需精密計算,以適應熱膨脹和機械變形。例如,活塞頭部因高溫膨脹較大,壁面可能設計為上小下大的錐形,避免卡滞。
常見問題
若活塞壁磨損或劃傷,會導緻機油消耗增加(燒機油)、動力下降甚至拉缸。維修時需測量活塞壁與氣缸的配合間隙,标準值通常為0.02-0.05mm(具體因機型而異)。
若需進一步了解材料工藝或維修标準,建議參考發動機制造商的技術手冊。
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