
【机】 pistonwall
piston; plunger
【医】 piston; stop-cock
wall
【医】 paries; parietes; wall
在机械工程领域,"活塞壁"(piston wall)通常指内燃机或压缩机气缸内壁与活塞环直接接触、形成密封燃烧室或压缩腔的关键工作面。其核心功能与特性如下:
1. 核心定义与功能
活塞壁特指气缸内壁的光滑精密表面(cylinder bore surface),活塞环在其上滑动并形成动态密封。它直接承受高温高压燃气作用,确保燃烧室气密性,同时将活塞的往复运动转化为旋转动能。润滑系统在活塞壁表面形成油膜,减少活塞环摩擦磨损。
2. 工程特性要求
3. 相关术语对照
中文术语 | 英文术语 |
---|---|
活塞壁 | Cylinder wall / Bore surface |
活塞环 | Piston ring |
气缸套 | Cylinder liner |
珩磨加工 | Honing process |
权威参考文献:
注:活塞壁的维护状态直接影响发动机油耗与排放,国际汽车工程师学会(SAE)研究显示,壁面磨损0.1mm可导致机油消耗量增加30%(SAE 2019-01-0368报告)。
“活塞壁”是一个机械工程领域的术语,通常指活塞的外侧表面或与气缸接触的壁面部分。以下是详细解释:
基本定义
活塞是发动机、压缩机等设备中做往复运动的圆柱形部件,而“活塞壁”特指其侧面的圆柱形外表面。它直接与气缸内壁接触,起到导向作用,确保活塞沿直线运动,同时传递侧向力。
功能特性
设计考量
活塞壁的几何形状(如锥度、椭圆度)需精密计算,以适应热膨胀和机械变形。例如,活塞头部因高温膨胀较大,壁面可能设计为上小下大的锥形,避免卡滞。
常见问题
若活塞壁磨损或划伤,会导致机油消耗增加(烧机油)、动力下降甚至拉缸。维修时需测量活塞壁与气缸的配合间隙,标准值通常为0.02-0.05mm(具体因机型而异)。
若需进一步了解材料工艺或维修标准,建议参考发动机制造商的技术手册。
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