混合氣控制裝置英文解釋翻譯、混合氣控制裝置的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 mixture control assembly

分詞翻譯：

混合的英語翻譯：

mix; admix; blend; compound; incorporate; interfusion; meld
【計】 mixing
【化】 admixture; mixing
【醫】 admixture; incorporate; incorporation; M. et sig.; misce; mix; mixing
permixion

氣的英語翻譯：

gas
【醫】 aer-; aero-; air; atmo-; physo-; pneuma; pneuma-; pneumato-; pneumo-

控制裝置的英語翻譯：

【電】 control device

專業解析

混合氣控制裝置（Air-Fuel Mixture Control Device）是指内燃機中用于精确調節進入氣缸的燃油與空氣混合比例（空燃比）的系統總稱。其核心目标是确保發動機在不同工況（如啟動、怠速、加速、減速等）下獲得最佳燃燒效率、動力輸出并滿足排放法規要求。

核心功能與組件構成：

空燃比調節：通過傳感器（如氧傳感器、空氣流量計）實時監測進氣量及排氣成分，電子控制單元（ECU）計算所需燃油量，驅動執行器（如噴油器、節氣門）調整燃油噴射脈寬或進氣量，将空燃比維持在理論值（汽油機通常為14.7:1）附近。
關鍵子系統：
- 燃油供給系統：包括燃油泵、噴油器（電控）、油軌等，負責按ECU指令輸送并霧化燃油。
- 進氣控制系統：含節氣門體（電子節氣門）、進氣歧管等，調節進氣流量與路徑。
- 傳感器網絡：氧傳感器（監測排氣氧含量）、空氣流量/壓力傳感器（測量進氣量）、節氣門位置傳感器、曲軸/凸輪軸位置傳感器等，提供工況反饋。
- 電子控制單元（ECU）：接收傳感器信號，執行預設控制算法（如閉環控制），輸出指令驅動執行器。

技術原理與重要性：該裝置基于閉環反饋控制原理運作。以氧傳感器為例，其檢測排氣中氧氣濃度并反饋給ECU，ECU據此動态修正噴油量，形成實時調節回路。精确的混合氣控制對降低有害排放（如NOx、CO、HC）、提升燃油經濟性、保證發動機平穩運行及延長三元催化轉化器壽命至關重要，是現代電噴發動機滿足嚴苛環保标準的核心技術。

來源參考：

SAE International (國際汽車工程師學會) 技術術語庫 - "Fuel Management Systems"
Bosch Automotive Handbook (博世汽車工程手冊) - "Engine Management"
《汽車構造（發動機篇）》清華大學出版社 - "電控燃油噴射系統"
EPA (美國環境保護署) 技術文檔 - "Emission Control Technologies"

網絡擴展解釋

混合氣控制裝置是用于調節燃料與空氣混合比例及流量的關鍵部件，主要應用于内燃機或燃氣動力系統中。以下是綜合多個來源的詳細解釋：

一、核心功能

通過精确控制燃料與空氣的混合比例（空燃比）和混合氣總量，确保發動機在不同工況下獲得最佳燃燒效率。例如：

低負荷時提供較稀混合氣以提高經濟性
高負荷時提供較濃混合氣保證動力輸出

二、主要類型及工作原理

化油器式（傳統燃油車）
- 利用喉管真空度控制燃油噴射量，通過浮子室、量孔等機械結構實現混合
- 示例：當節氣門開度增大時，空氣流速加快，吸出更多燃油形成濃混合氣
電控燃油噴射式
- 通過傳感器（空氣流量計、氧傳感器等）實時監測工況
- ECU計算最佳噴射量，由電磁噴油器精确執行
- 優勢：可實現14.7:1理論空燃比閉環控制
燃氣混合器（燃氣發動機）
- 采用膜片式結構，通過負壓聯動控制燃氣與空氣閥門的開度
- 特殊設計：配備低速調節螺釘，可在低負荷時補充空氣優化燃燒

三、技術演進

現代裝置已從機械控制發展到電子智能控制，如：

壓力控制（改變壓差調節流量）
時間控制（調整電磁閥開啟時長）
面積控制（改變流通截面）

提示：不同發動機類型（汽油/燃氣）的混合裝置存在結構差異，但核心目标都是實現精确的混合比控制。實際應用中還需考慮溫度補償、壓力波動等修正因素。