
【經】 round-trip time
range; sail; voyage
【建】 cruding range
【計】 round trip time
航程往返時間(Round-Trip Time)是航空運輸領域的關鍵術語,指飛行器從出發地起飛到返回原出發地所需的完整時間周期,包含去程航段、中途停留(如經停、轉機或任務執行)及返程航段的總時長。該概念在航班調度、燃油計算和機組排班中具有核心意義。
根據國際航空運輸協會(IATA)發布的《标準航空術語詞典》,往返時間的計算需納入以下要素:
美國聯邦航空管理局(FAA)在《航空運營手冊》中特别強調,跨時區航班的往返時間須考慮時差補償機制。例如北京-紐約航線,向東飛行時間通常比返程向西飛行少1.5-2小時,但機組執勤時間需按生物鐘實際消耗計算。
中國民航局《運輸航空運營規範》規定,航空公司制定航班計劃時,寬體客機的标準往返時間基準需增加10%的應急預留。波音787等現代機型通過優化巡航速度,可将跨太平洋航線的往返時間壓縮至傳統機型的87%(來源:國際民航組織ICAO 2024年技術報告)。
“航程往返時間”指飛機或船舶完成從起點到終點再返回起點的整個旅程所需的時間。以下是綜合解釋:
航程是飛機或船舶單次航行中不補充燃料可行駛的最大距離,通常包括爬升、巡航、下滑等階段的水平距離總和。在船舶中,也指中途不補充燃料的運行距離。
往返時間不僅包含航行時間,還涉及以下因素(以船舶為例):
飛機往返時間可能因航線規劃、風向風速、空中交通管制等産生差異。例如,逆風飛行會增加返程時間。
航程受載重和燃油量限制,往返時間則與航程效率直接相關。例如,飛機最大起飛重量固定時,載貨量增加會縮短航程,進而影響往返時間。
航程往返時間是一個綜合指标,反映交通工具在特定條件下的運行效率,需結合航行環境、載重、燃料及操作流程等多因素分析。如需具體案例或公式計算,可進一步參考航運或航空專業資料。
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