進氣門英文解釋翻譯、進氣門的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 intake valve(for air)

分詞翻譯：

進的英語翻譯：

advance; come into; enter; move forward; receive; resent; score a goal
【經】 index numbers of value of imports or exports

氣門的英語翻譯：

【化】 air door; air valve
【醫】 spiracle

專業解析

進氣門（Intake Valve）是内燃機配氣機構的核心組件之一，其功能是精準控制空氣或可燃混合氣進入發動機氣缸的時機與流量。作為發動機“呼吸系統”的關鍵門戶，它在活塞下行産生的負壓作用下開啟，允許新鮮充量進入燃燒室；在壓縮與做功行程時則嚴密關閉，确保燃燒室的密封性。該術語在漢英詞典中的标準對應譯法為“Intake Valve”，部分文獻亦采用“Inlet Valve” 作為同義表述。

核心特性與工程定義

結構定位
進氣門通常位于氣缸蓋的進氣道末端，由耐高溫合金鋼鍛造而成，包含頭部（與氣門座圈密封配合）和杆部（在氣門導管内導向運動）。其開閉動作由凸輪軸通過搖臂或液壓挺柱驅動，運動精度達微米級。
動态控制邏輯
依據發動機工況（轉速、負荷），通過可變氣門正時（VVT）或升程（VVL）技術實時調節開啟持續期與升程曲線，優化充氣效率。例如高轉速時需增大氣門疊開角以提升容積效率，而怠速時則需減少進氣脈動。
熱力學影響
進氣門的設計直接影響充氣系數（Volumetric Efficiency）。其頭部流線型輪廓可減少進氣阻力，而氣門錐角（常為45°或30°）的密封性關乎壓縮比穩定性。實驗數據顯示，優化後的多瓣進氣門（如三/四氣門布局）可使湍流強度提升40%，顯著改善燃燒速率。

權威術語參考來源

《英漢機械工程詞典》（第3版）明确标注：“進氣門—Intake Valve，實現周期性氣體交換的自動閥門” （科學出版社，2019）
SAE International标準術語庫将“Intake Valve”定義為：“控制空氣/燃料混合物進入内燃機燃燒室的機械閥門”（SAE J1930标準）
《汽車工程手冊（設計篇）》指出：“進、排氣門的協調運動構成米勒循環/阿特金森循環的實現基礎”（機械工業出版社，2021）

該術語的工程定義強調其對發動機換氣過程的關鍵控制作用，其英譯“Intake Valve”已成為全球汽車工業的标準技術用語。

網絡擴展解釋

進氣門是發動機燃燒室的關鍵部件，專門負責将空氣或混合氣體引入氣缸内部，為燃燒過程提供必要的氧氣。以下是詳細解釋：

1.基本定義與功能

進氣門是發動機氣門的一種（與排氣門對應），其核心功能是通過開啟和關閉動作，控制空氣或混合氣進入氣缸。它與進氣歧管直接連接，是發動機吸入氣體的入口。

2.結構與組成

氣門通常由頭部和杆部構成：

頭部：與氣門座接觸，密封燃燒室；
杆部：與氣門彈簧配合，實現氣門的往複運動。

3.工作原理

發動機工作時，進氣門會在特定時間點開啟：

吸氣沖程：進氣門打開，空氣（或混合氣）通過進氣歧管進入燃燒室；
壓縮/做功沖程：進氣門關閉，保證燃燒室密封性。

4.氣門數與性能影響

現代發動機常采用多氣門設計提升效率：

常見配置：每缸2氣門（1進1排）、3氣門（2進1排）、4氣門（2進2排）甚至5氣門（3進2排）；
優勢：增加進氣門數量可提升進氣效率，但結構複雜度也相應提高，需平衡性能與成本。

5.與其他系統的關聯

燃油噴射系統：在電噴發動機中，進氣門配合噴油器實現精準的空燃比控制；
散熱作用：通過控制氣體流動間接輔助燃燒室散熱。

通過以上設計，進氣門直接影響發動機的功率輸出、燃油經濟性和排放水平。如需更專業的汽車工程參數，可參考内燃機設計手冊或車輛制造商技術文檔。