进气门英文解释翻译、进气门的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 intake valve(for air)

分词翻译：

进的英语翻译：

advance; come into; enter; move forward; receive; resent; score a goal
【经】 index numbers of value of imports or exports

气门的英语翻译：

【化】 air door; air valve
【医】 spiracle

专业解析

进气门（Intake Valve）是内燃机配气机构的核心组件之一，其功能是精准控制空气或可燃混合气进入发动机气缸的时机与流量。作为发动机“呼吸系统”的关键门户，它在活塞下行产生的负压作用下开启，允许新鲜充量进入燃烧室；在压缩与做功行程时则严密关闭，确保燃烧室的密封性。该术语在汉英词典中的标准对应译法为“Intake Valve”，部分文献亦采用“Inlet Valve” 作为同义表述。

核心特性与工程定义

结构定位
进气门通常位于气缸盖的进气道末端，由耐高温合金钢锻造而成，包含头部（与气门座圈密封配合）和杆部（在气门导管内导向运动）。其开闭动作由凸轮轴通过摇臂或液压挺柱驱动，运动精度达微米级。
动态控制逻辑
依据发动机工况（转速、负荷），通过可变气门正时（VVT）或升程（VVL）技术实时调节开启持续期与升程曲线，优化充气效率。例如高转速时需增大气门叠开角以提升容积效率，而怠速时则需减少进气脉动。
热力学影响
进气门的设计直接影响充气系数（Volumetric Efficiency）。其头部流线型轮廓可减少进气阻力，而气门锥角（常为45°或30°）的密封性关乎压缩比稳定性。实验数据显示，优化后的多瓣进气门（如三/四气门布局）可使湍流强度提升40%，显著改善燃烧速率。

权威术语参考来源

《英汉机械工程词典》（第3版）明确标注：“进气门—Intake Valve，实现周期性气体交换的自动阀门” （科学出版社，2019）
SAE International标准术语库将“Intake Valve”定义为：“控制空气/燃料混合物进入内燃机燃烧室的机械阀门”（SAE J1930标准）
《汽车工程手册（设计篇）》指出：“进、排气门的协调运动构成米勒循环/阿特金森循环的实现基础”（机械工业出版社，2021）

该术语的工程定义强调其对发动机换气过程的关键控制作用，其英译“Intake Valve”已成为全球汽车工业的标准技术用语。

网络扩展解释

进气门是发动机燃烧室的关键部件，专门负责将空气或混合气体引入气缸内部，为燃烧过程提供必要的氧气。以下是详细解释：

1.基本定义与功能

进气门是发动机气门的一种（与排气门对应），其核心功能是通过开启和关闭动作，控制空气或混合气进入气缸。它与进气歧管直接连接，是发动机吸入气体的入口。

2.结构与组成

气门通常由头部和杆部构成：

头部：与气门座接触，密封燃烧室；
杆部：与气门弹簧配合，实现气门的往复运动。

3.工作原理

发动机工作时，进气门会在特定时间点开启：

吸气冲程：进气门打开，空气（或混合气）通过进气歧管进入燃烧室；
压缩/做功冲程：进气门关闭，保证燃烧室密封性。

4.气门数与性能影响

现代发动机常采用多气门设计提升效率：

常见配置：每缸2气门（1进1排）、3气门（2进1排）、4气门（2进2排）甚至5气门（3进2排）；
优势：增加进气门数量可提升进气效率，但结构复杂度也相应提高，需平衡性能与成本。

5.与其他系统的关联

燃油喷射系统：在电喷发动机中，进气门配合喷油器实现精准的空燃比控制；
散热作用：通过控制气体流动间接辅助燃烧室散热。

通过以上设计，进气门直接影响发动机的功率输出、燃油经济性和排放水平。如需更专业的汽车工程参数，可参考内燃机设计手册或车辆制造商技术文档。