機内靜噪英文解釋翻譯、機内靜噪的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【計】 interstation muting

chance; crucial point; engine; machine; occasion; organic; pivot; plane
flexible
【醫】 machine

inner; inside; within
【醫】 end-; endo-; ento-; in-; intra-

calm; quiet; still
【電】 stat

confusion of voices; chirp

機内靜噪（Internal Noise Suppression）是航空工程與電子技術領域的專業術語，指通過電子設備或物理結構設計降低飛機艙内噪音的技術。其核心目标是為乘客和機組人員提供更舒適的聲學環境，同時确保通訊系統清晰度。

從技術實現角度，機内靜噪系統通常包含以下三個層級：

國際民航組織（ICAO） Annex 16 第III卷明确規定，現代客機的艙内噪音應控制在85分貝以下。實際應用中，該技術已延伸至軍用領域，美國F-35戰鬥機的頭盔通訊系統就集成了動态噪聲抑制算法（來源：北約STANAG 7023技術規範。

對講機的“機内靜噪”是指通過内置電路或功能模塊，在無有效信號時自動抑制背景噪音的技術。其核心作用是在待機或通話間歇期間消除揚聲器的雜音幹擾，具體原理和特點如下：

基本原理
通過靜噪電路控制音頻輸出：當無有效信號時，自動鎖閉低頻放大器（如所述），阻止電路噪聲通過揚聲器輸出；當檢測到符合阈值或編碼的有效信號時，立即解除鎖閉，恢複音頻傳輸（、均提到該機制）。
實現方式
- 信號強度阈值控制：僅接收超過設定強度的信號，過濾弱幹擾（）；
- 編碼過濾：通過特定編碼（如CTCSS/DCS）識别有效信號，排除未匹配的幹擾源（、）。
設計目标
在抑制噪音與保障通信質量間取得平衡：過度抑制會導緻微弱有效信號被過濾，而抑制不足則無法消除背景雜音（、均強調此矛盾）。
調節原則
用戶需根據環境動态調整靜噪等級：
- 高噪音環境（如工地）需調高阈值以減少幹擾；
- 弱信號場景（如遠距離通信）需降低阈值避免漏接信號（、）。
技術演進
早期模拟對講機通過物理開關控制喇叭，現代數字機型則結合信號強度檢測、數字編碼等多重過濾機制（、對比說明）。