
【化】 outer rance; outer ring; outside rance
外座圈(outer race)是滾動軸承的核心部件之一,指軸承中與設備殼體或支架固定配合的環形金屬結構件。該術語在機械工程領域具有明确的技術定義:外座圈通常帶有精密加工的滾道面,與内圈(inner race)共同構成滾動體(如鋼球、滾子)的運動軌道,實現旋轉部件與固定部件之間的低摩擦載荷傳遞。
從功能角度分析,外座圈承擔着三個主要作用:①通過硬化處理表面承受徑向/軸向載荷;②為滾動體提供精确的導向軌道,确保運轉平穩性;③與密封件配合形成防塵防水結構。根據ISO 5593:1997标準,外座圈的尺寸公差需控制在μm級精度範圍,這對延長軸承使用壽命至關重要。
在實際工程應用中,外座圈的選材多采用GCr15軸承鋼(ASTM A295标準),經淬火回火處理後表面硬度可達HRC60-64。汽車輪毂軸承、機床主軸等高速重載場景中,外座圈常設計有法蘭結構以增強安裝穩定性。美國機械工程師協會(ASME)的技術報告指出,約83%的軸承早期失效案例與外座圈滾道面疲勞剝落存在直接關聯。
"外座圈"是機械工程領域(尤其是軸承相關)的專業術語,其含義和功能可總結如下:
外座圈(英文:Outer Race 或 Housing Ring)是軸承組件中的關鍵部件,屬于軸承外環的一部分,通常固定在軸承座或設備殼體上。主要功能包括:
典型外座圈結構包含以下設計(參考、3):
在推力軸承中需注意與軸圈的對比: | 部件 | 位置 | 功能側重 | |--------|------------|------------------| | 外座圈 | 軸承座内 | 固定、承外部負載 | | 軸圈 | 軸上 | 傳遞軸承載荷 |
常見于發電機殼體、汽車變速箱等高精度機械裝置,需配合潤滑油系統使用以延長壽命。
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