燃燒室英文解釋翻譯、燃燒室的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

firebox
【化】 firebox

例句：

不得不使用加力燃燒室，結果燃料消耗量增加了。
After-burners have to be used. As a result fuel consumption is heavier.
假定在燃燒室中形成充分的湍流，就不可能産生爆燃。
Given sufficient turbulence in the combustion chamber, detonation is unlikely to occur.
由于必須使用加力燃燒室，消耗了較多的燃料。
In consequence of having to use after-burners more fuel is consumed.

分詞翻譯：

燃的英語翻譯：

burn; ignite; light
【醫】 ignition; inflame

燒的英語翻譯：

bake; burn; burning; carbonado; cook; cremation; fever; grill; heat; roast
set sth. on fire
【化】 burning

室的英語翻譯：

chamber; loculus; room; thalamus; ventricle
【醫】 camera; camerae; cell; chamber; room; thalamo-; ventricle; ventriculo-
ventriculus

專業解析

燃燒室（Combustion Chamber）是燃料與氧化劑混合并進行燃燒反應的關鍵空間，廣泛應用于内燃機、燃氣輪機、火箭發動機等熱力設備中。以下從漢英詞典角度詳解其定義、功能及分類：

一、核心定義

漢語釋義：燃燒室指燃料與空氣（或氧化劑）混合後點燃并持續燃燒的密閉腔體，通過燃燒釋放熱能，轉化為機械能或推力。
英語對應術語：Combustion Chamber（标準譯名），亦可稱Burner Can（燃氣輪機領域）、Firebox（鍋爐領域）。
詞源解析：
- “燃燒”（Combustion）源于拉丁語 combustio，意為“燒盡”；
- “室”（Chamber）源自希臘語 kamara，指“拱頂密閉空間”。

二、功能與工作原理

混合作用：燃料噴嘴将霧化燃料噴入，與高速氣流混合形成可燃混合物。
點火與穩燃：點火器引燃混合物，火焰穩定器維持連續燃燒（如燃氣輪機中的旋流器）。
能量轉換：高溫燃氣膨脹推動活塞（内燃機）或渦輪（燃氣輪機），化學能→熱能→機械能。
排放控制：優化設計可降低氮氧化物（NOₓ）生成，如分級燃燒技術。

三、分類與應用場景

類型	漢語名稱	英語名稱	典型應用
活塞式	主燃燒室	Main Combustion Chamber	汽油/柴油發動機
渦輪式	環形燃燒室	Annular Combustor	航空燃氣輪機
火箭發動機	推力室	Thrust Chamber	液體/固體火箭
工業鍋爐	爐膛	Furnace Chamber	電站鍋爐、工業加熱爐

四、權威參考文獻

《機械工程名詞》（全國科學技術名詞審定委員會）：定義燃燒室為“燃料燃燒釋放熱能的裝置核心部件” [科學出版社, 2018, ISBN 978-7-03-058046-7]。
ASME Boiler and Pressure Vessel Code：規範燃燒室壓力容器設計标準（Section VIII）ASME官網。
NASA技術報告：分析火箭燃燒室冷卻技術（Rocket Combustion Chamber Cooling Methods, NASA SP-8120）NASA技術文庫。

五、技術參數示例

燃燒效率（η）計算公式：

eta = frac{text{實際釋放熱量}}{text{燃料理論發熱量}} times 100%

現代燃氣輪機燃燒室效率可達99%以上，排放NOₓ低于25 ppm。

注：文獻來源基于公開學術出版物及權威機構技術标準，鍊接僅限可公開驗證的官方網站。

網絡擴展解釋

燃燒室是燃料或推進劑在其中燃燒生成高溫燃氣的裝置，廣泛應用于燃氣渦輪發動機、沖壓發動機、火箭發動機以及活塞式内燃機中。以下是其核心要點：

一、定義與位置

燃燒室指活塞到達上止點時，由活塞頂部、氣缸蓋底面及氣缸套組成的封閉空間（汽車發動機中常見）。在汽油機中，氣缸蓋底部的凹坑形狀（如半球形、楔形、盆形）直接影響燃燒效率。

二、核心功能

能量轉換
将燃料的化學能通過燃燒轉化為高溫高壓燃氣的熱能，為發動機提供動力源。例如，在航空發動機中，燃氣推動渦輪産生推力；在汽車發動機中，燃氣推動活塞做功。
混合與燃燒
壓縮後的空氣與燃料混合并點燃，要求燃燒穩定且高效。通常分為兩股氣流：一股參與燃燒，另一股用于冷卻火焰筒壁面并降低燃氣溫度。

三、結構類型與設計

燃氣渦輪發動機：采用環形或對流燃燒室設計，前者適合短路徑高效燃燒，後者適用于穩定性要求高的場景。
汽車發動機：結構需緊湊以減少熱量損失，并通過渦流設計提升燃燒速率。
組成部件：包括燃燒室壁、燃料噴嘴、點火裝置等，材料需耐高溫高壓。

四、應用領域

航空領域：壓縮空氣與燃料在燃燒室反應，驅動渦輪産生推力。
汽車領域：燃燒室形狀優化可提升燃油經濟性，例如分層燃燒技術。

五、技術要求

需滿足高溫穩定性、低污染排放、快速點火及變工況適應能力。例如，燃氣輪機燃燒室需在貧油混合氣條件下保持穩定燃燒。

如需進一步了解燃燒室容積計算或具體發動機類型的設計差異，可參考來源。