燃料的主體部分英文解釋翻譯、燃料的主體部分的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 main bulk of fuel

分詞翻譯：

燃料的英語翻譯：

fuel
【化】 fuel
【醫】 fuel

主體的英語翻譯：

main body; principal part
【計】 first body; main body
【化】 host
【經】 principal

部分的英語翻譯：

part; section; portion; proportion; sect; segment; share
【計】 division; element
【醫】 binary division; fraction; mero-; pars; part; Partes; portio; portiones

專業解析

在漢英詞典視角下，“燃料的主體部分”指燃料中占比最大、決定其基本燃燒特性的核心化學成分。以下是詳細解釋及權威依據：

一、核心定義

燃料的主體部分通常指烴類化合物（Hydrocarbons），即由碳氫元素構成的有機物。例如：

石油燃料：主體為烷烴（Alkanes）、環烷烴（Cycloalkanes）和芳香烴（Aromatics），占比可達70%-95% （來源：美國能源信息署《石油精煉基礎》，www.eia.gov/energyexplained/oil-refining-basics）。
生物燃料：以脂肪酸甲酯（Fatty Acid Methyl Esters, FAME）或乙醇（Ethanol）為主（來源：國際能源署《生物燃料報告》，www.iea.org/reports/biofuels）。

二、關鍵特性

能量密度貢獻
烴類化合物通過C-H鍵氧化釋放能量，提供燃料90%以上的熱值。例如航空煤油（Jet A）的主體成分C₈-C₁₆烷烴，熱值達43.5 MJ/kg （來源：ASTM D1655标準，www.astm.org/d1655）。

燃燒行為決定因素
辛烷值（Octane Number）和十六烷值（Cetane Number）直接受烴類結構影響。支鍊烷烴提升抗爆震性，直鍊烷烴改善柴油點火性能。

三、非主體成分的協同作用

雖非主體，但添加劑顯著影響性能：

含氧化合物：如乙醇（汽油）或脂肪酸甲酯（生物柴油），提升氧含量以減少CO排放。
雜質控制：硫含量需低于10ppm（國VI标準），防止催化劑中毒（來源：中國生态環境部《車用汽油污染物排放标準》，www.mee.gov.cn/ywgz/fgbz/bz）。

四、技術标準中的定義

GB 17930-2016《車用汽油》：明确将C₄-C₁₂烷烴、烯烴、芳烴列為質量占比主體。
ISO 8217:2017船用燃料：規定烴類占比需≥95%，殘留物（如硫、灰分）嚴格限值（來源：國際标準化組織，www.iso.org/standard/64246）。

權威引用來源：

美國能源信息署（EIA）石油精煉指南
國際能源署（IEA）生物燃料技術報告
ASTM航空燃料規範D1655
中國車用汽油國家标準GB 17930-2016
ISO 8217:2017船用燃料标準

網絡擴展解釋

燃料的“主體部分”指其核心組成或主要構成物質。根據燃料類型不同，主體部分可分為以下兩類：

一、傳統燃料的主體

碳氫化合物：絕大多數常規燃料（如煤、石油、天然氣等）的主體由含碳（C）和氫（H）的化合物構成。例如：
- 固體燃料：煤的有機質主體是碳（含量50-90%），焦炭含碳量更高達80-95%
- 液體燃料：汽油由C₅~C₁₂烴類組成，柴油為C₁₀~C₂₂烷烴
- 氣體燃料：天然氣主要成分是甲烷（CH₄）

二、特殊燃料的主體

核燃料：以鈾-235、钚-239等可裂變材料為主體，通過核反應釋放能量
火箭燃料：包含氧化劑（如液氧）與燃燒劑（如液氫）雙主體，形成氧化還原體系

補充說明：

生物質燃料（如木材）主體為纖維素（C₆H₁₀O₅）等碳水化合物
現代燃料系統如汽油機，其燃料供給主體包括燃油泵、噴射裝置等組件

以上分類參考了不同權威來源對燃料核心成分的界定，具體燃料的主體構成需結合其類型和用途分析。