燃料的大氣自動調節器英文解釋翻譯、燃料的大氣自動調節器的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 barometric fuel regulator

分詞翻譯：

燃料的英語翻譯：

fuel
【化】 fuel
【醫】 fuel

大氣的英語翻譯：

atmosphere; air; heavy breathing
【化】 free air
【醫】 atmosphere; atmospheric air

自動調節器的英語翻譯：

【化】 automatic regulator
【醫】 automatic regulator

專業解析

燃料的大氣自動調節器（Fuel Atmospheric Automatic Regulator）是一種用于内燃機或鍋爐等燃燒系統的機械裝置。其核心功能是根據大氣壓力（或空氣密度）的變化，自動調整進入燃燒室的燃料供給量，以維持最佳的空燃比（Air-Fuel Ratio），确保燃燒效率穩定。

以下是該術語的詳細拆解與解釋：

燃料（Fuel）
指為燃燒設備提供能量的物質，如汽油、柴油、天然氣等。在調節器中，指被控制流量的介質。
大氣（Atmospheric）
指與周圍空氣環境相關的因素，這裡特指大氣壓力或空氣密度。隨着海拔升高或天氣變化，大氣壓力降低，空氣密度減小，導緻進入發動機的空氣量減少。
自動調節器（Automatic Regulator）
指一種無需外部動力或人工幹預，能根據感應到的特定參數（此處是大氣壓力/密度變化）自動調整輸出（此處是燃料流量）的機械裝置。它通常包含感應元件（如膜片、波紋管）和執行機構（如閥門）。

工作原理簡述：

該調節器内部通常有一個對大氣壓力敏感的元件（如真空膜盒或氣壓膜片）。當外部大氣壓力降低（如在高海拔地區），該元件會感知到壓力差的變化并産生位移。這個位移通過機械連杆驅動調節閥，減小燃料通道的開度，從而減少燃料供給量。反之，當大氣壓力升高時，調節器會相應增加燃料供給。其目标是補償因空氣密度變化導緻的進氣量變化，使混合氣的空燃比盡量接近理想值，保證燃燒充分、運行平穩。

主要目的與作用：

維持燃燒效率：防止因空氣稀薄導緻的混合氣過濃（燃料過多，空氣不足），避免燃燒不完全、功率下降、冒黑煙和積碳。
保障運行穩定性：在不同海拔或氣候條件下，保持發動機或鍋爐的動力輸出相對穩定。
簡化操作：無需人工根據環境頻繁調整燃料供給。

典型應用：

這種調節器曾廣泛應用于化油器時代的航空活塞發動機、高海拔地區使用的固定式發動機、燃氣鍋爐以及一些老式工業燃燒設備中。在現代電噴發動機中，其功能已被電子控制單元（ECU）和各類傳感器（如大氣壓力傳感器、空氣流量計）所取代。

權威參考來源：

《英漢機械工程詞彙》 (科學出版社)：提供了“atmospheric regulator”的标準譯法和基本定義。
《航空發動機原理》 (相關教材或專著)：詳細闡述了大氣壓力變化對活塞發動機性能的影響及化油器高度補償裝置（即大氣調節器）的工作原理。
SAE International (國際自動機工程師學會) 技術論文：曆史文獻中有關化油器設計和高度補償的研究會涉及此類調節器。
《内燃機學》 (相關教材)：在講述化油器系統或燃料供給系統時，會提及大氣補償裝置。
鍋爐或燃燒設備制造商的技術手冊：對于特定型號的工業燃燒器，其技術文檔會描述内置的大氣壓力補償裝置的功能。

網絡擴展解釋

“燃料的大氣自動調節器”這一表述并非科學或工程領域的标準術語，可能是對某種自然機制或技術裝置的比喻性描述。根據字面含義和可能的語境，可嘗試從以下角度解釋：

1.可能的自然機制解釋

若指自然界中調節燃料燃燒影響的系統，可能涉及：

碳循環：植物通過光合作用吸收燃料燃燒釋放的二氧化碳（CO₂），海洋溶解部分CO₂，形成自然碳彙。但這種調節能力有限，過量排放會打破平衡。
大氣自淨作用：如雨水對污染物的沖刷、氧化反應分解有害氣體等，但無法完全消除人為排放的污染物。

2.可能的技術裝置解釋

若指人工設計的設備，可能包括：

催化轉化器（如汽車尾氣處理裝置）：通過化學反應将燃料燃燒産生的有害氣體（CO、NOx等）轉化為無害物質。
碳捕獲與封存（CCS）技術：從工業排放中捕獲CO₂并封存，減少大氣中的溫室氣體。

3.需注意的局限性

無論是自然機制還是人工技術，均存在調節阈值：

自然系統可能因人類活動超載而失效（如森林退化、海洋酸化）；
技術裝置需依賴能源和維護，無法完全替代減排措施。

建議

由于該術語缺乏明确定義，建議結合具體上下文或提供更多背景信息，以便更精準解釋。若涉及環境保護，可參考“碳循環”“大氣自淨能力”或“減排技術”等科學概念。