燃料的大气自动调节器英文解释翻译、燃料的大气自动调节器的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 barometric fuel regulator

分词翻译：

燃料的英语翻译：

fuel
【化】 fuel
【医】 fuel

大气的英语翻译：

atmosphere; air; heavy breathing
【化】 free air
【医】 atmosphere; atmospheric air

自动调节器的英语翻译：

【化】 automatic regulator
【医】 automatic regulator

专业解析

燃料的大气自动调节器（Fuel Atmospheric Automatic Regulator）是一种用于内燃机或锅炉等燃烧系统的机械装置。其核心功能是根据大气压力（或空气密度）的变化，自动调整进入燃烧室的燃料供给量，以维持最佳的空燃比（Air-Fuel Ratio），确保燃烧效率稳定。

以下是该术语的详细拆解与解释：

燃料（Fuel）
指为燃烧设备提供能量的物质，如汽油、柴油、天然气等。在调节器中，指被控制流量的介质。
大气（Atmospheric）
指与周围空气环境相关的因素，这里特指大气压力或空气密度。随着海拔升高或天气变化，大气压力降低，空气密度减小，导致进入发动机的空气量减少。
自动调节器（Automatic Regulator）
指一种无需外部动力或人工干预，能根据感应到的特定参数（此处是大气压力/密度变化）自动调整输出（此处是燃料流量）的机械装置。它通常包含感应元件（如膜片、波纹管）和执行机构（如阀门）。

工作原理简述：

该调节器内部通常有一个对大气压力敏感的元件（如真空膜盒或气压膜片）。当外部大气压力降低（如在高海拔地区），该元件会感知到压力差的变化并产生位移。这个位移通过机械连杆驱动调节阀，减小燃料通道的开度，从而减少燃料供给量。反之，当大气压力升高时，调节器会相应增加燃料供给。其目标是补偿因空气密度变化导致的进气量变化，使混合气的空燃比尽量接近理想值，保证燃烧充分、运行平稳。

主要目的与作用：

维持燃烧效率：防止因空气稀薄导致的混合气过浓（燃料过多，空气不足），避免燃烧不完全、功率下降、冒黑烟和积碳。
保障运行稳定性：在不同海拔或气候条件下，保持发动机或锅炉的动力输出相对稳定。
简化操作：无需人工根据环境频繁调整燃料供给。

典型应用：

这种调节器曾广泛应用于化油器时代的航空活塞发动机、高海拔地区使用的固定式发动机、燃气锅炉以及一些老式工业燃烧设备中。在现代电喷发动机中，其功能已被电子控制单元（ECU）和各类传感器（如大气压力传感器、空气流量计）所取代。

权威参考来源：

《英汉机械工程词汇》 (科学出版社)：提供了“atmospheric regulator”的标准译法和基本定义。
《航空发动机原理》 (相关教材或专著)：详细阐述了大气压力变化对活塞发动机性能的影响及化油器高度补偿装置（即大气调节器）的工作原理。
SAE International (国际自动机工程师学会) 技术论文：历史文献中有关化油器设计和高度补偿的研究会涉及此类调节器。
《内燃机学》 (相关教材)：在讲述化油器系统或燃料供给系统时，会提及大气补偿装置。
锅炉或燃烧设备制造商的技术手册：对于特定型号的工业燃烧器，其技术文档会描述内置的大气压力补偿装置的功能。

网络扩展解释

“燃料的大气自动调节器”这一表述并非科学或工程领域的标准术语，可能是对某种自然机制或技术装置的比喻性描述。根据字面含义和可能的语境，可尝试从以下角度解释：

1.可能的自然机制解释

若指自然界中调节燃料燃烧影响的系统，可能涉及：

碳循环：植物通过光合作用吸收燃料燃烧释放的二氧化碳（CO₂），海洋溶解部分CO₂，形成自然碳汇。但这种调节能力有限，过量排放会打破平衡。
大气自净作用：如雨水对污染物的冲刷、氧化反应分解有害气体等，但无法完全消除人为排放的污染物。

2.可能的技术装置解释

若指人工设计的设备，可能包括：

催化转化器（如汽车尾气处理装置）：通过化学反应将燃料燃烧产生的有害气体（CO、NOx等）转化为无害物质。
碳捕获与封存（CCS）技术：从工业排放中捕获CO₂并封存，减少大气中的温室气体。

3.需注意的局限性

无论是自然机制还是人工技术，均存在调节阈值：

自然系统可能因人类活动超载而失效（如森林退化、海洋酸化）；
技术装置需依赖能源和维护，无法完全替代减排措施。

建议

由于该术语缺乏明确定义，建议结合具体上下文或提供更多背景信息，以便更精准解释。若涉及环境保护，可参考“碳循环”“大气自净能力”或“减排技术”等科学概念。