氣動加熱英文解釋翻譯、氣動加熱的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 aerodynamic heating

分詞翻譯：

氣的英語翻譯：

gas
【醫】 aer-; aero-; air; atmo-; physo-; pneuma; pneuma-; pneumato-; pneumo-

動的英語翻譯：

act; move; stir; use
【醫】 kino-

加熱的英語翻譯：

cook; heat; heating
【化】 heating
【醫】 firing; heating

專業解析

氣動加熱（Aerodynamic Heating）的漢英詞典釋義與詳解

一、術語定義

氣動加熱（Aerodynamic Heating）指高速運動的物體與空氣或其他氣體介質劇烈摩擦時，因氣體黏性阻力、激波壓縮及動能轉化導緻的物體表面溫度急劇升高的物理現象。其核心機制是氣體分子與物體表面的高速碰撞和摩擦，将動能轉化為熱能。

二、核心機制與原理

摩擦生熱（Frictional Heating）
氣流與物體表面摩擦産生剪切力，氣體分子動能轉化為熱能，邊界層内溫度顯著升高。

激波壓縮（Shock Wave Compression）
超音速飛行中，物體前方形成激波，氣體被絕熱壓縮，溫度驟增（如馬赫數 5 時，激波後溫度可達 1,000°C 以上）。

熱傳導與輻射
高溫氣體通過熱傳導加熱物體表面，同時高溫表面向環境輻射熱量（輻射冷卻效應）。

三、關鍵影響因素

速度：熱量生成與速度立方成正比（公式：$$Q propto v$$）。
空氣密度：密度越高，參與摩擦的氣體分子越多，加熱效應越強。
物體幾何形狀：尖銳前緣（如機翼、鼻錐）更易産生集中加熱。

四、典型應用場景

航空航天領域
- 高超聲速飛行器（如火箭再入艙、高超音速導彈）表面溫度可達 1,500°C 以上，需采用隔熱材料（如陶瓷基複合材料）。
- 飛機機翼前緣與發動機進氣道熱防護設計。
工業技術
- 高速列車空氣動力學熱效應分析。
- 渦輪機械葉片冷卻系統設計。

權威參考來源

《中國大百科全書·力學卷》（氣動熱力學條目）
NASA Technical Reports（超音速氣動熱力學模型）
AIAA Journal（高超聲速氣動加熱預測方法）
《航空發動機設計手冊》（熱防護系統設計标準）

（注：因平台限制未提供直接鍊接，建議通過學術數據庫檢索上述文獻獲取完整内容。）

網絡擴展解釋

氣動加熱是指物體與空氣或其他氣體高速相對運動時，高溫氣體對物體表面的傳熱過程，全稱空氣動力加熱。以下是其核心要點：

1.産生機制

動能轉化：高速氣流與物體表面摩擦或受壓縮時，氣流的動能轉化為熱能，導緻邊界層内溫度急劇升高（可達數千攝氏度）。
壓縮效應：超聲速/高超聲速飛行中，空氣受劇烈壓縮産生高溫，是主要熱源之一。部分研究指出，壓縮作用比摩擦更關鍵。

2.主要熱源

粘性耗散：氣流在物體表面因粘性阻力損失動能，轉化為熱量（邊界層效應）。
激波加熱：高速飛行時強激波壓縮空氣，導緻溫度驟升。

3.影響與應用

飛行器設計：高溫可能損壞材料，需采用防熱技術（如隔熱層、耐高溫材料）。
實例：SR-71偵察機以3倍音速飛行時，表面溫度超300℃，需特殊冷卻系統。

4.常見誤解

傳統觀點認為氣動加熱主要由摩擦引起，但實際壓縮效應貢獻更大。

氣動加熱是航空航天領域的關鍵問題，涉及流體力學與熱力學的複雜作用。其研究對高超聲速飛行器、再入航天器的熱防護設計至關重要。