排氣沖程英文解釋翻譯、排氣沖程的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 out stroke; output stroke

分詞翻譯：

排的英語翻譯：

arrange; eject; exclude; line; platoon; raft; range; rank; row; tier
【化】 blower

氣的英語翻譯：

gas
【醫】 aer-; aero-; air; atmo-; physo-; pneuma; pneuma-; pneumato-; pneumo-

沖程的英語翻譯：

stroke
【化】 stroke

專業解析

排氣沖程（Exhaust Stroke）是四沖程内燃機工作循環的第四個階段，其核心功能是将燃燒後的廢氣排出氣缸，為下一次進氣做準備。該過程中，排氣門開啟，活塞從下止點向上止點運動，推動廢氣通過排氣歧管進入排氣系統。

從機械原理角度分析，排氣沖程包含以下關鍵動作：

氣門控制：凸輪軸驅動排氣門開啟（通常在上止點前10°-30°提前開啟），進氣門保持關閉狀态；
活塞運動：曲軸慣性帶動活塞上行，氣缸容積減小産生正壓；
廢氣排放：燃燒殘留物（主要含CO₂、H₂O、NOx等）以超音速（約400-600 m/s）通過排氣道；
壓力變化：缸内壓力從3-5 bar降至接近大氣壓。

現代發動機設計中，排氣沖程的優化直接影響發動機效率。可變氣門正時（VVT）系統通過精确控制排氣門開啟持續期，可減少約6-12%的泵氣損失（Pumping Loss）。廢氣再循環（EGR）技術則利用該階段的部分廢氣進行再循環，降低燃燒溫度以控制氮氧化物排放。

參考美國汽車工程師學會（SAE International）的技術标準SAE J604200911，排氣門最小流通面積需滿足特定流量系數要求，确保廢氣排放效率符合工程規範。具體參數計算可參考公式： $$ A{eff} = frac{dot{m}_{exhaust}}{rho cdot Cd cdot sqrt{2Delta P/rho}} $$ 其中$A{eff}$為有效流通面積，$dot{m}$為質量流量，$C_d$為流量系數。

網絡擴展解釋

排氣沖程是四沖程内燃機（汽油機/柴油機）工作循環的最後一個階段，其核心作用是将燃燒後的廢氣排出氣缸，為下一個工作循環做準備。具體過程如下：

觸發條件
做功沖程結束後，氣缸内活塞運動至下止點，此時排氣門打開，進氣門仍關閉。
活塞運動與廢氣排出
活塞在曲軸帶動下從下止點向上止點移動，将燃燒産生的廢氣通過排氣門強制推出，經排氣管和消聲器排放到外界。
氣門重疊現象
部分發動機設計中，排氣門會在活塞到達上止點前提前開啟，并在進氣沖程初期延遲關閉，形成“進排氣門同時開啟”的短暫重疊期，利用氣流慣性提升排氣效率。
意義
- 确保氣缸内殘留廢氣量最小化，避免影響後續新鮮空氣（或混合氣）的進入；
- 減少能量損耗，提高發動機熱效率；
- 控制有害氣體排放，滿足環保要求。

關聯知識：四沖程循環依次為進氣沖程→壓縮沖程→做功沖程→排氣沖程，周而複始。排氣沖程的完整性直接影響發動機的動力輸出與排放性能。