
指铺在铁路路基和枕木之间的一层碎石和炉渣等,能缓和列车对铁轨的冲击,巩固轨道的位置。
道床是铁路工程中的专业术语,指铁路轨道结构中位于路基面之上、轨枕之下的部分,主要由碎石(道砟)或其他特定材料构成。其核心功能是为轨枕提供稳固、弹性的支撑,并承担传递、分散列车荷载至路基的重要作用。
根据《现代汉语词典》(第7版)及工程术语定义:
“道”指铁路轨道,“床”喻指承载轨枕的基础结构,合称指轨道的基础铺垫层。
道床通过碎石的颗粒间摩擦与嵌锁作用,固定轨枕位置,缓冲列车冲击力,并具备排水功能以防止路基软化。
中国铁路主要采用特级花岗岩道砟,粒径范围为20–70毫米,需符合《铁路碎石道砟》(TB/T 2140)的物理力学标准。
定期进行道床清筛(清除粉化道砟)与补充,保障其弹性及排水性能,依据《铁路线路修理规则》(TG/GW 101)执行周期养护。
主流形式为碎石道床,成本低且维修便捷,但存在道砟粉化导致的沉降问题,需高频维护。
高铁线路广泛采用混凝土整体道床,大幅提升平顺性并降低维护频次,但建设成本显著增高(参见《高速铁路设计规范》TB 10621)。
道床是铁路轨道结构中的重要组成部分,指铺设在铁路路基和轨枕之间的碎石、炉渣等材料构成的垫层。以下为详细解释:
道床位于轨枕下方、路基上方,主要由直径20-70mm的花岗岩碎石(道砟)构成。其核心功能包括:
长期使用后,道床可能因脏物侵入或机械磨损导致板结,需定期清理或更换道砟以保持弹性。
提示:以上内容综合了铁路工程术语中的“道床”定义,与成语“道床”(比喻社会安定)无关。如需进一步技术参数,可参考铁路工程规范或相关百科资料。
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