
指鋪在鐵路路基和枕木之間的一層碎石和爐渣等,能緩和列車對鐵軌的沖擊,鞏固軌道的位置。
道床是鐵路工程中的專業術語,指鐵路軌道結構中位于路基面之上、軌枕之下的部分,主要由碎石(道砟)或其他特定材料構成。其核心功能是為軌枕提供穩固、彈性的支撐,并承擔傳遞、分散列車荷載至路基的重要作用。
根據《現代漢語詞典》(第7版)及工程術語定義:
“道”指鐵路軌道,“床”喻指承載軌枕的基礎結構,合稱指軌道的基礎鋪墊層。
道床通過碎石的顆粒間摩擦與嵌鎖作用,固定軌枕位置,緩沖列車沖擊力,并具備排水功能以防止路基軟化。
中國鐵路主要采用特級花崗岩道砟,粒徑範圍為20–70毫米,需符合《鐵路碎石道砟》(TB/T 2140)的物理力學标準。
定期進行道床清篩(清除粉化道砟)與補充,保障其彈性及排水性能,依據《鐵路線路修理規則》(TG/GW 101)執行周期養護。
主流形式為碎石道床,成本低且維修便捷,但存在道砟粉化導緻的沉降問題,需高頻維護。
高鐵線路廣泛采用混凝土整體道床,大幅提升平順性并降低維護頻次,但建設成本顯著增高(參見《高速鐵路設計規範》TB 10621)。
道床是鐵路軌道結構中的重要組成部分,指鋪設在鐵路路基和軌枕之間的碎石、爐渣等材料構成的墊層。以下為詳細解釋:
道床位于軌枕下方、路基上方,主要由直徑20-70mm的花崗岩碎石(道砟)構成。其核心功能包括:
長期使用後,道床可能因髒物侵入或機械磨損導緻闆結,需定期清理或更換道砟以保持彈性。
提示:以上内容綜合了鐵路工程術語中的“道床”定義,與成語“道床”(比喻社會安定)無關。如需進一步技術參數,可參考鐵路工程規範或相關百科資料。
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