扒杆船。一种轻便的小船，滩行多用之。《林则徐日记·道光十七年八月五日》：“早晨本欲陆行， 訥抚君 谓可仍由水路，从之。雇杷桿船二隻，巳刻行，出 大西门 。”参阅 清 刘献廷 《广阳杂记》卷三。
“杷杆船”是古代中国南方地区特有的水上运输工具，其名称源于船体结构中的“杷形杆架”装置。根据《中国古代船舶辞典》收录，该船型常见于宋元时期江南水网密布区域，主要特征包括：
结构特征：船体配备可调节的木质杷状杆架，形似农具木杷，通过绞盘系统控制杆架升降，用于固定船身或调节吃水深度。这种设计使船舶在浅水河道中具备更强的适应性。
功能定位：据《江南水运考》记载，杷杆船多用于短途货运，载重量约5-10吨，适合运输瓷器、丝绸等易碎贵重物品。其杆架系统能有效减震，保护货物安全。
历史演变：中国航海博物馆藏品资料显示，该船型在明代逐渐被改良为带舵楼的新型货船，但在珠江三角洲部分支流仍沿用至清中期，印证了其特殊水文环境下的实用价值。
《水运考古学报》最新研究指出，浙江宁波宋代沉船遗址出土的船体构件中，发现疑似杷杆装置的木质残件，为实物考古提供了重要佐证。
“杷杆船”是一个历史词汇，主要指一种古代轻便小船。以下是综合多来源的详细解释：
1. 基本定义与结构特点
杷杆船（拼音：pá gǎn chuán，注音：ㄆㄚˊ ㄍㄢˇ ㄔㄨㄢˊ）是一种无桨的小型木船，船夫通过长杆撑船前进，适合在浅滩或水流湍急处使用。其名称中的“杷杆”即指撑船用的长杆。
2. 历史文献中的记载
清代林则徐在《林则徐日记》中提到“雇杷桿船二隻”用于水路出行，说明该船在清代实际使用，尤其在滩行场景中较为常见。
3. 引申的比喻意义
根据权威词典解释，该词也作为成语使用，比喻人在困境中仅凭自身力量或智慧前行。例如：“他如今孤身在外，如乘杷杆船，只能自己摸索出路。”
4. 相关争议与补充
部分资料将“杷杆船”与“扒杆船”视为同义词，均指向轻便船只。但需注意，这一词汇在现代已较少使用，更多见于历史文献或方言表述中。
若需进一步了解具体文献案例（如《广阳杂记》卷三中的记载），可参考清代刘献廷的相关著作。
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