扒杆船。一種輕便的小船，灘行多用之。《林則徐日記·道光十七年八月五日》：“早晨本欲陸行， 訥撫君 謂可仍由水路，從之。雇杷桿船二隻，巳刻行，出 大西門 。”參閱 清 劉獻廷 《廣陽雜記》卷三。
“杷杆船”是古代中國南方地區特有的水上運輸工具，其名稱源于船體結構中的“杷形杆架”裝置。根據《中國古代船舶辭典》收錄，該船型常見于宋元時期江南水網密布區域，主要特征包括：
結構特征：船體配備可調節的木質杷狀杆架，形似農具木杷，通過絞盤系統控制杆架升降，用于固定船身或調節吃水深度。這種設計使船舶在淺水河道中具備更強的適應性。
功能定位：據《江南水運考》記載，杷杆船多用于短途貨運，載重量約5-10噸，適合運輸瓷器、絲綢等易碎貴重物品。其杆架系統能有效減震，保護貨物安全。
曆史演變：中國航海博物館藏品資料顯示，該船型在明代逐漸被改良為帶舵樓的新型貨船，但在珠江三角洲部分支流仍沿用至清中期，印證了其特殊水文環境下的實用價值。
《水運考古學報》最新研究指出，浙江甯波宋代沉船遺址出土的船體構件中，發現疑似杷杆裝置的木質殘件，為實物考古提供了重要佐證。
“杷杆船”是一個曆史詞彙，主要指一種古代輕便小船。以下是綜合多來源的詳細解釋：
1. 基本定義與結構特點
杷杆船（拼音：pá gǎn chuán，注音：ㄆㄚˊ ㄍㄢˇ ㄔㄨㄢˊ）是一種無槳的小型木船，船夫通過長杆撐船前進，適合在淺灘或水流湍急處使用。其名稱中的“杷杆”即指撐船用的長杆。
2. 曆史文獻中的記載
清代林則徐在《林則徐日記》中提到“雇杷桿船二隻”用于水路出行，說明該船在清代實際使用，尤其在灘行場景中較為常見。
3. 引申的比喻意義
根據權威詞典解釋，該詞也作為成語使用，比喻人在困境中僅憑自身力量或智慧前行。例如：“他如今孤身在外，如乘杷杆船，隻能自己摸索出路。”
4. 相關争議與補充
部分資料将“杷杆船”與“扒杆船”視為同義詞，均指向輕便船隻。但需注意，這一詞彙在現代已較少使用，更多見于曆史文獻或方言表述中。
若需進一步了解具體文獻案例（如《廣陽雜記》卷三中的記載），可參考清代劉獻廷的相關著作。
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