[lighter barge] 没有动力装置,由拖轮带动的船,用于运输货物(如煤、油、木材或粮食);有时亦载客,通常由拖轮拖带
(1).转载人或货物的小船。 清 林则徐 《会谕义律饬交凶夷并遵式具结》：“既验之后，驳船装载入口，一般至少亦须两人押送，一大船分为驳船五六十隻，则押送约须百人。”《恨海》第七回：“ 伯和 解下两片金叶，代了船价，叫了驳船，载了行李，起岸，入了客栈。” 蔡东藩 许廑父 《民国通俗演义》第二九回：“他由 闸北 河道，坐驳船到 沪 。”
(2).一般指非自航的货船，它们可单只使用或编列成队后由拖船拖行或顶推船推行。内河中自航的驳船叫机动驳。 碧野 《江汉行·九曲回肠》：“ 长江 拖轮顶托一艘艘千吨驳船，日夜运来钢材和水泥。”
驳船指一种本身无自航能力、需依靠拖船或推船带动航行的平底货船，主要用于内河或港口的货物转运与装卸作业。其核心特征为无动力装置，需外力牵引或顶推移动。
根据《现代汉语词典》（第7版）定义，驳船是“用来驳运货物或旅客的船，一般无动力装置，由拖轮拉着或推着行驶”。这一释义强调其依赖拖船的特性及运输功能。
《辞海》进一步说明其结构特点：“船型宽扁，吃水浅，甲板平坦，便于装卸货物，常用于港口与内河集散物资”。此类设计使其适合承载大宗散货、集装箱或工程设备。
交通运输部官网补充行业应用场景：“驳船作为衔接大型货轮与码头的中转工具，可解决港口水深不足导致的船舶停靠限制，提升物流效率”。例如在长江等内河航运体系中，大型货轮常通过驳船实现货物分拨。
参考资料来源：
驳船（Barge）是一种主要用于货物运输的无自航能力或自航能力有限的船舶，其核心特征和用途可综合解释如下：
无动力装置
驳船通常没有自航能力，需依赖拖船或顶推船牵引航行。仅有少数机动驳船配备推进装置，可短途自主航行。
结构特点
船体平底、吃水浅、载货量大，适合在狭窄水道、浅水航道（如内河、运河）航行，且能灵活编组以适应不同货物需求。
功能定位
主要作为货物中转的“接驳工具”，连接大型货轮与码头或内陆港口，解决大船无法靠岸或浅水区域运输问题。
按用途
按动力
货物运输
承担港口与货轮间的货物转运，或在内河、沿海航线运输大宗散货。
港口支持
协助船舶修理、清洁、补给等港口服务。
工程与应急
参与海上工程（如管道铺设）及应急救援，运送物资或作为临时平台。
驳船通常无远洋航行资质，船体结构简单，以短途接驳为主；而普通船舶（如货轮）具备自航能力和远洋运输功能。
如需进一步了解驳船的具体技术参数或历史发展，可参考搜狗百科或MBA智库百科等权威来源。
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