搬运费。 唐 陆贽 《冬至大礼大赦制》：“如山路险阻，车乘难通，仍召贫人，令其般运，以米充脚价。” 明 李东阳 《西北备边事宜状》：“惟糶糴之间稍加调停，脚价之耗，别为计处。”《二十年目睹之怪现状》第四五回：“船户埠行，有许多代运盐斤，情愿不领脚价，还怕谋不到手的。” 赵树理 《三里湾·范登高的秘密》：“越是忙时候，送脚的牲口就越少，脚价就越大。”
“脚价”是汉语中具有历史沿革的复合词，其核心含义指代运输环节中产生的劳务费用或运费成本。根据《汉语大词典》（商务印书馆，2012年版）释义，该词由“脚”（指代体力劳动）与“价”（指费用）组合而成，特指以下两类场景：
一、传统运输场景 指雇佣挑夫、车马等运输工具时支付的劳务报酬。清代《清会典·户部》记载的“脚价银”即官方运输物资时核算的运费标准，此类用法常见于古代商贸文书与契约凭证。
二、现代物流延伸 在现代汉语中词义延伸为货物运输过程中产生的附加费用，包括装卸费、短途转运费等。《现代汉语规范词典》（外语教学与研究出版社，2016年）特别标注该词属于商贸领域专业术语，常见于物流单证与贸易合同条款。
从构词法分析，“脚”作为身体劳动部位的借代用法，印证了汉语中以人体器官指代相关行为的特点（王力《汉语史稿》，中华书局，2004年）。与之相关的“脚钱”“脚力”等词汇，共同构成描述传统运输成本的语义场。
“脚价”是汉语中的历史词汇，主要含义及解释如下：
指搬运货物或传递情报的劳务费用，亦称“脚钱”。该词在古代文献中常与运输、赋税等场景相关。
中古至明清的应用
唐代已出现支付脚价的记载，如陆贽《冬至大礼大赦制》提到以米充当脚价。明清漕运发展后，雇佣民力支付脚价更普遍，计费方式包括：
经济调节作用
脚价常被用于平衡运输成本，例如明代李东阳在《西北备边事宜状》中提及通过调节脚价缓解粮草运输压力。
随着物流行业专业化，“脚价”一词逐渐被“运费”“劳务费”等现代词汇取代，但在方言或历史研究中仍有使用。
如需查看更多细节，可参考汉典、知网等来源。
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