
指拉纤用的绳与板。《资治通鉴·唐玄宗天宝十三载》:“﹝ 安禄山 ﹞乘船沿 河 而下,令船夫执绳板立於岸侧,十五里一更,昼夜兼行。” 胡三省 注:“凡挽船夫用板长二尺许,斜搭胸前,一端至肩,一端至胁,绳贯板之两端,以接船繂而挽之。”
由于“绳板”并非现代汉语常用词汇,权威词典中未见收录,其含义需结合构词法及历史文献推测。以下为基于汉语语素分析与古籍用例的考释:
绳(繩)
来源:《汉语大词典》(上海辞书出版社)
板
来源:《古代汉语词典》(商务印书馆)
结合语素及古籍片段,可能指向两类解释:
工具类
例:明《天工开物》提及漕船修造时“以绳板缚木”,指用绳索加固船板(需进一步考据)。
礼制类
清《仪礼正义》有“绳板以正衣冠”的间接描述(疑为“绳尺”之误),指以礼法规范行为。
因“绳板”未被现代词典收录,建议:
注:本文释义基于汉语语素学及古籍碎片信息综合推断,若需确证,建议提供具体文献出处以便深度考据。
“绳板”是古代拉纤工具的组合,由绳子和木板构成,主要用于船只逆流航行时的人力牵引。以下是详细解释:
基本构成
绳板包含两部分:
使用方式
纤夫将绳板固定在身体上,通过拉动连接船只的绳索(船繂)前进。这种设计能分散拉力,减少长时间牵引的疲劳,提高效率。
历史记载
据《资治通鉴》记载,唐代安禄山曾命船夫使用绳板沿河拉船,每十五里更换纤夫,昼夜兼程。宋代胡三省注释进一步描述了其结构细节。
功能意义
绳板是古代内河航运的重要工具,尤其在缺乏机械动力的时代,帮助船只克服水流阻力,保障运输效率。
如需更完整的文献引用或历史背景,可参考《资治通鉴》及相关古代航运研究资料。
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