[Suez Canal] 位于埃及北部,连接地中海和红海
重要的国际通航运河。亚洲和非洲的分界线。在埃及东北部。开凿于1859-1869年。贯通苏伊士地峡，连接地中海和红海，是沟通印度洋和大西洋的便捷航道，具有重要的经济和战略意义。近年进行大规模拓宽浚深工程，运河长达195千米，宽300米。是世界上运量最大、运输最繁忙的运河。
苏伊士运河是位于埃及东北部的人工水道，全长约193.3公里，北起地中海塞得港，南至红海苏伊士湾的陶菲克港。该运河开凿于1859年，历时10年竣工，由法国工程师斐迪南·德·雷赛布主持建造，现为世界最重要的航运通道之一。
从汉语词典角度解析，“苏伊士”为阿拉伯语“Suez”音译，指代运河南端的地理标识；“运河”在《现代汉语词典》中定义为“人工开凿的通航水道”，强调其连通水域、缩短航程的功能属性。作为亚非大陆分界线，该运河使欧亚航线缩短约8800公里，承担全球12%的海运贸易量，尤其对石油运输具有战略意义。
中国大百科全书指出，苏伊士运河历经多次扩建，2015年启用的新航道使通航能力提升至240艘/日，可容纳24万吨级货轮通过。其通行规则遵循《君士坦丁堡公约》，实行南北分时段单向通航制度，由埃及苏伊士运河管理局直接管辖。
苏伊士运河是连接地中海与红海的人工航道，具有重要的地理、经济和政治意义。以下是综合多个权威来源的详细解释：
地理位置
位于埃及东北部，横贯苏伊士地峡，北起地中海塞得港，南至红海苏伊士市，全长约193.3公里（不同来源数据略有差异，如提到195公里）。
功能与地位
古代起源
最早可追溯至公元前1887年的古埃及第十二王朝“法老运河”，后因淤塞多次废弃与重建。
现代运河建设
1859年由法国主导开凿，1869年通航。初建时通过人力挖掘，工程耗时10年（、）。
国有化与苏伊士危机（1956年）
埃及总统纳赛尔宣布收回英法控制的运河公司，引发英、法、以三国军事干预。最终在国际压力下撤军，标志殖民体系瓦解（、、）。
地缘政治博弈
经济价值
缩短亚欧贸易时间，降低运输成本。例如，上海至鹿特丹的航线经运河可比绕行非洲节省10天（、）。
在中文语境中，“苏伊士运河”有时比喻事物畅通无阻，例如“这个方案像苏伊士运河一样打通了关键环节”。但需注意此用法非官方定义，且来源权威性较低。
如需进一步了解运河技术参数或当前运营情况，可参考埃及苏伊士运河管理局官方网站（相关数据未在搜索结果中展示）。
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