巴氏合金英文解释翻译、巴氏合金的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【电】 babbitt metal

分词翻译：

巴的英语翻译：

bar; be close to; cling to; hope earnestly
【化】 bar
【医】 bar

氏的英语翻译：

family name; surname

合金的英语翻译：

alloy; metal
【化】 alloy
【医】 alloy
【经】 alloy

专业解析

巴氏合金（Babbitt metal），在汉英词典中常译为Babbitt metal 或Babbitt alloy，是一种广泛应用于滑动轴承（plain bearing）表面的减摩合金（antifriction alloy）。其主要特性在于能够显著减少轴颈与轴承之间的摩擦磨损，确保机械设备平稳、持久运行。

核心特性与功能：

低摩擦与优异嵌藏性：巴氏合金质地相对柔软，具备良好的塑性变形能力（conformability）和嵌藏性（embedability）。这意味着它能有效容纳润滑油中的微小杂质或轴颈表面的细微不平，防止轴颈被划伤，同时保持较低的摩擦系数。其独特的金相结构（通常为软基体上分布硬质点）是这一特性的关键。
顺应性与抗咬合性：该合金能适应轴颈的轻微偏斜或变形（顺应性 - compatibility），并在润滑不良的极端情况下，降低与轴颈发生咬合（seizure）或粘着磨损（adhesive wear）的风险，保护价值更高的轴部件。
良好的导热性与耐腐蚀性：巴氏合金有助于将轴承摩擦产生的热量传导出去，防止局部过热。同时，其成分设计也提供了一定的抗润滑油氧化产物腐蚀的能力。

典型成分与应用：

巴氏合金主要基于锡（Tin, Sn）或铅（Lead, Pb）作为基体。
锡基巴氏合金（Tin-based Babbitt）：最常见且性能更优的品种。典型成分如Sn-Sb-Cu 合金（例如含锑约 11%，铜约 6%，余量为锡）。具有更高的强度、更好的耐腐蚀性和承载能力，广泛用于高速重载轴承，如汽轮机、发电机、大型电动机、船舶尾轴轴承等。
铅基巴氏合金（Lead-based Babbitt）：典型成分为Pb-Sb-Sn-Cu（例如含锑约 15%，锡约 10%，铜约 1%，余量为铅）。成本较低，但硬度、强度和耐腐蚀性通常不如锡基合金，多用于中低速、中低负荷的场合，如通用机械轴承。
应用时，巴氏合金通常以薄层（约十分之几毫米）的形式浇铸（cast）或烧结（sintered）在较硬的轴承衬背（如钢、青铜或铸铁）上，形成轴承衬（bearing liner），发挥其减摩作用，而衬背则提供必要的支撑强度。

标准与规范：巴氏合金的生产与应用通常遵循特定的国际或国家标准，如ASTM B23 标准就详细规定了锡基和铅基巴氏合金的牌号、化学成分、力学性能及测试方法。

名称来源：该合金得名于其发明者，美国发明家艾萨克·巴比特（Isaac Babbitt），他于 1839 年获得了这种轴承合金的专利。因此，在英文中直接使用其姓氏命名。

在汉英对照中，“巴氏合金”特指一类用于制造滑动轴承减摩层的软质合金材料，英文为Babbitt metal 或Babbitt alloy。其核心价值在于提供低摩擦、优异的嵌藏性和顺应性，保护轴颈并延长轴承寿命，主要分为锡基和铅基两大类，广泛应用于各类旋转机械的轴承中。其名称直接来源于发明者 Isaac Babbitt。

参考来源：

全国科学技术名词审定委员会. (2003). 《机械工程名词（一）》. 科学出版社. (提供专业术语定义与分类)
吴光华. (主编). (2011). 《汉英综合大词典（上卷）》. 大连理工大学出版社. (提供权威汉英翻译及基本释义)
ASTM International. (现行标准). 《ASTM B23 - Standard Specification for Tin-Alloy Solder and White Metal Bearing Alloys》. (提供国际标准依据)

网络扩展解释

巴氏合金（Babbitt metal）是一种低熔点轴承合金，具有独特的减摩性能，广泛应用于机械轴承领域。以下是综合多来源的详细解释：

1.定义与发明

巴氏合金由美国人伊萨克·巴比特（Isaac Babbitt）于19世纪发明。因其颜色呈白色，又称“白合金”或“乌金”。它属于滑动轴承合金，通过软基体与硬质点的结合实现减摩功能。

2.成分与分类

主要分为三类：

锡基巴氏合金：以锡为主（余量），添加锑（3%-15%）、铜（2%-6%）等元素，密度约为7.38 g/cm³。
铅基巴氏合金：以铅为基体，辅以锡、锑、铜，成本较低但性能略逊于锡基。
镉基巴氏合金（较少见）：含镉，用于特殊工况。
其中，锑和铜用于提高强度和硬度，锡和铅增强减摩性能。

3.组织特点

其微观结构为软基体+硬质点：

软基体（如锡或铅）可吸收冲击、适应轴颈变形，提升嵌藏性和抗咬合性。
硬质点（如锑、铜化合物）在磨合后外凸，形成储油间隙并支撑载荷，减少摩擦。

4.应用领域

主要用于制造滑动轴承，例如：

汽轮机轴瓦：镀层可降低摩擦系数，延长使用寿命。
重型机械：如发动机、水轮机等，适应高速重载工况。

补充说明

巴氏合金的发明推动了工业革命中机械轴承的发展。现代应用中，锡基合金因综合性能优异而更常见，铅基合金则用于低成本场景。

如需更详细参数（如具体牌号或工艺），可参考来源网页。