共同海损的索赔英文解释翻译、共同海损的索赔的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 claim for general average

分词翻译：

共同海损的英语翻译：

【经】 ga clause; general average

索赔的英语翻译：

【化】 claim indemnity; claim settlement
【经】 claim; claim compensation; claim indemnity; demand compensation
demand indemnity; make claim

专业解析

共同海损的索赔 (Gòngtóng Hǎisǔn de Suǒpéi / Claim for General Average)

定义与核心概念 (Definition and Core Concept)

共同海损（General Average, GA）指在海上运输中，为避免船舶、货物等共同危险，船长有意采取合理措施（如抛货、抢滩）导致的特殊牺牲或支付的额外费用。该损失由船东、货主等受益方按比例共同分摊。索赔（Claim）则是利益受损方向其他受益方主张分摊损失的法律行为。其核心在于“共同安全”与“公平分摊”，需满足三个要件：

共同危险真实存在（如风暴、火灾）；
措施有意且合理（船长主动决策）；
牺牲或费用具有特殊性（超出正常营运成本）。

索赔条件与流程 (Claim Conditions and Process)

宣告与担保
事故发生后，船方需及时宣告共同海损，并要求货主提供分摊担保（如银行保函或现金保证金），否则可留置货物。

理算与举证
由专业海损理算师（Average Adjuster）依据运输合同约定规则（通常为《约克-安特卫普规则》，York-Antwerp Rules）审核损失合理性，计算各方分摊金额。索赔方需证明：
- 损失与共同危险存在因果关系；
- 措施符合“最小损失原则”。
分摊执行
理算报告确认后，各受益方（包括未受损货主）按获救财产价值比例履行分摊义务。

法律依据与权威参考 (Legal Basis and Authoritative Sources)

共同海损制度源于国际海商惯例，主要法律依据包括：

《中华人民共和国海商法》第十章：明确共同海损定义、宣告程序及分摊原则（第193-203条）。
《约克-安特卫普规则》：国际通用的理算规则，最新版本为2016年修订版，细化损失认定标准（如规则D规定过失不影响分摊权）。
《英国海上保险法》（MIA 1906）：确立分摊责任的保险处理原则，影响全球司法实践。

行业实践与案例 (Industry Practice and Cases)

典型共同海损索赔场景包括：为灭火故意注水导致货损（牺牲），或船舶搁浅后雇佣拖轮脱浅（费用）。2021年“长赐轮”苏伊士运河搁浅事件中，船东曾发起共同海损宣告，涉及数亿美元救援费用分摊。

来源说明

中国人大网《中华人民共和国海商法》
国际海事委员会（CMI）《约克-安特卫普规则2016》
英国立法官网《Marine Insurance Act 1906》
劳合社海事情报（Lloyd's List）关于长赐轮事件的报道

网络扩展解释

共同海损的索赔是指在海运过程中，当船舶、货物等遭遇共同危险时，为保障共同安全而采取合理措施导致的特殊牺牲或费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。以下是其核心要点：

一、共同海损的构成条件

共同危险的真实性：危险需威胁船舶、货物及其他财产的共同安全，且真实存在（如火灾、触礁等）。
措施的主动性与合理性：船长或相关方需有意且合理地采取措施（如抛货、引水灭火等），而非被动损失。
损失的特殊性与直接性：牺牲或费用必须是为共同安全直接造成，且超出正常运营范围（如货物被抛入海、船舶紧急修理费用等）。

二、索赔流程与分摊原则

确定损失范围
需明确哪些损失属于共同海损，例如灭火导致的货物湿损、抛货损失等。间接损失（如船期延误）不纳入分摊。
计算分摊价值
根据船舶、货物、运费在航程终止时的实际价值计算分摊比例。例如：
- 船舶损失按修理费用或合理估计值计算；
- 货物损失按到岸价格扣除已损部分。
编制理算书
由专业理算机构编制文件，列明各方分摊金额及结算方式。

三、注意事项

及时通知与证据保存：事故发生后需及时通知相关方，并保留措施实施记录、费用单据等。
法律依据：需遵循《约克-安特卫普规则》或合同约定条款。
保险覆盖：若货主投保，通常由保险公司承担分摊费用；未投保则需自行支付。

四、示例说明

若船舶因火灾抛货，被弃货物的货主可向其他受益方（船公司、其他货主）索赔损失，各方按财产价值比例分摊。

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