共同海損的索賠英文解釋翻譯、共同海損的索賠的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【經】 claim for general average

分詞翻譯：

共同海損的英語翻譯：

【經】 ga clause; general average

索賠的英語翻譯：

【化】 claim indemnity; claim settlement
【經】 claim; claim compensation; claim indemnity; demand compensation
demand indemnity; make claim

專業解析

共同海損的索賠 (Gòngtóng Hǎisǔn de Suǒpéi / Claim for General Average)

定義與核心概念 (Definition and Core Concept)

共同海損（General Average, GA）指在海上運輸中，為避免船舶、貨物等共同危險，船長有意采取合理措施（如抛貨、搶灘）導緻的特殊犧牲或支付的額外費用。該損失由船東、貨主等受益方按比例共同分攤。索賠（Claim）則是利益受損方向其他受益方主張分攤損失的法律行為。其核心在于“共同安全”與“公平分攤”，需滿足三個要件：

共同危險真實存在（如風暴、火災）；
措施有意且合理（船長主動決策）；
犧牲或費用具有特殊性（超出正常營運成本）。

索賠條件與流程 (Claim Conditions and Process)

宣告與擔保
事故發生後，船方需及時宣告共同海損，并要求貨主提供分攤擔保（如銀行保函或現金保證金），否則可留置貨物。

理算與舉證
由專業海損理算師（Average Adjuster）依據運輸合同約定規則（通常為《約克-安特衛普規則》，York-Antwerp Rules）審核損失合理性，計算各方分攤金額。索賠方需證明：
- 損失與共同危險存在因果關系；
- 措施符合“最小損失原則”。
分攤執行
理算報告确認後，各受益方（包括未受損貨主）按獲救財産價值比例履行分攤義務。

法律依據與權威參考 (Legal Basis and Authoritative Sources)

共同海損制度源于國際海商慣例，主要法律依據包括：

《中華人民共和國海商法》第十章：明确共同海損定義、宣告程式及分攤原則（第193-203條）。
《約克-安特衛普規則》：國際通用的理算規則，最新版本為2016年修訂版，細化損失認定标準（如規則D規定過失不影響分攤權）。
《英國海上保險法》（MIA 1906）：确立分攤責任的保險處理原則，影響全球司法實踐。

行業實踐與案例 (Industry Practice and Cases)

典型共同海損索賠場景包括：為滅火故意注水導緻貨損（犧牲），或船舶擱淺後雇傭拖輪脫淺（費用）。2021年“長賜輪”蘇伊士運河擱淺事件中，船東曾發起共同海損宣告，涉及數億美元救援費用分攤。

來源說明

中國人大網《中華人民共和國海商法》
國際海事委員會（CMI）《約克-安特衛普規則2016》
英國立法官網《Marine Insurance Act 1906》
勞合社海事情報（Lloyd's List）關于長賜輪事件的報道

網絡擴展解釋

共同海損的索賠是指在海運過程中，當船舶、貨物等遭遇共同危險時，為保障共同安全而采取合理措施導緻的特殊犧牲或費用，由各受益方按比例分攤的法律制度。以下是其核心要點：

一、共同海損的構成條件

共同危險的真實性：危險需威脅船舶、貨物及其他財産的共同安全，且真實存在（如火災、觸礁等）。
措施的主動性與合理性：船長或相關方需有意且合理地采取措施（如抛貨、引水滅火等），而非被動損失。
損失的特殊性與直接性：犧牲或費用必須是為共同安全直接造成，且超出正常運營範圍（如貨物被抛入海、船舶緊急修理費用等）。

二、索賠流程與分攤原則

确定損失範圍
需明确哪些損失屬于共同海損，例如滅火導緻的貨物濕損、抛貨損失等。間接損失（如船期延誤）不納入分攤。
計算分攤價值
根據船舶、貨物、運費在航程終止時的實際價值計算分攤比例。例如：
- 船舶損失按修理費用或合理估計值計算；
- 貨物損失按到岸價格扣除已損部分。
編制理算書
由專業理算機構編制文件，列明各方分攤金額及結算方式。

三、注意事項

及時通知與證據保存：事故發生後需及時通知相關方，并保留措施實施記錄、費用單據等。
法律依據：需遵循《約克-安特衛普規則》或合同約定條款。
保險覆蓋：若貨主投保，通常由保險公司承擔分攤費用；未投保則需自行支付。

四、示例說明

若船舶因火災抛貨，被棄貨物的貨主可向其他受益方（船公司、其他貨主）索賠損失，各方按財産價值比例分攤。

如需完整法律條款或具體案例，可參考法院網或華律網的權威解釋。