
【化】 ultrahigh-strength steel; ultrahigh-strength steels
超高强度钢(Ultra-High Strength Steel, UHSS)是一类抗拉强度显著高于传统钢材的合金材料,其抗拉强度通常大于1400 MPa。这类钢材通过精密调控化学成分(如碳、锰、铬、镍及微量钒、钼等合金元素)和热处理工艺(如淬火-回火或热冲压成型),实现高强度与韧性的平衡。
根据中国国家标准GB/T 3077-2015《合金结构钢》,超高强度钢需满足特定机械性能与冶金质量要求,适用于航空航天结构件、装甲车辆防护层及汽车安全骨架等对轻量化与抗冲击性要求极高的领域。国际材料数据系统(ASM International)指出,其微观组织以马氏体或贝氏体为主,可通过控轧控冷技术进一步优化性能。
在工程实践中,例如汽车工业中,热成型超高强度钢(22MnB5)经930°C奥氏体化后快速冷却,形成高强度马氏体结构,可将车身强度提升至1500 MPa以上,同时减少材料厚度与重量。
超高强度钢是一种具有极高机械性能的合金结构钢,其核心特征和分类如下:
超高强度钢通常指屈服强度大于1380MPa(约140kgf/mm²)、抗拉强度超过1620MPa(约165kgf/mm²)的钢材。这类钢材需兼具高比强度(强度/密度比)和足够韧性,同时满足焊接性、成形性等工艺要求。
按合金含量分类:
按强化机制分类:
领域 | 具体应用场景 | 代表部件 |
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航空航天 | 飞机承力结构、火箭发动机壳体 | 大梁、起落架、发动机轴 |
国防军工 | 装甲车辆、导弹结构 | 弹体壳体、装甲板 |
海洋工程 | 深海潜艇耐压壳体 | 舱体结构 |
工业装备 | 高压容器、重型机械 | 化工反应釜、起重机臂 |
注:具体强度标准可能随技术进步调整,当前主流标准参考ASTM A1035等规范。更多技术细节可查阅搜狗百科或《Materials Science and Engineering》期刊相关论文。
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