
【化】 tooth(type)coupling
tooth; tine
【医】 dens; dent-; dentes; denti-; dento-; odont-; odonto-
ceremony; formula; model; pattern; ritual; style; type
【化】 expression
【医】 F.; feature; formula; Ty.; type
【计】 clutch
【化】 coupler; coupling
齿式联轴器(Gear Coupling)是一种通过内外齿啮合实现动力传递的挠性联轴装置。其核心结构由两个带外齿的法兰套筒和两个带内齿的中间连接环组成,通过齿面接触补偿轴系间的径向、角向和轴向偏差。该设计源自美国机械工程师协会(ASME B5.15)对齿轮传动的标准化改进,现已成为重型机械传动系统的关键组件。
从机械原理角度分析,齿式联轴器的工作特性包含三个维度:
在工业应用层面,该装置主要适用于:
值得注意的是,根据ISO 14691:2020分类标准,齿式联轴器属于"高功率密度联轴器"类别,与膜片联轴器形成技术互补。其材料选择需遵循ASTM A182 F6a标准,确保在高温高压环境下的抗微动磨损性能。
齿式联轴器是一种通过内外齿啮合实现轴系连接的机械传动装置,主要用于传递扭矩和补偿两轴相对位移。以下是其详细解释:
齿式联轴器属于可移式刚性联轴器,由内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器组成,通过内外齿啮合传递动力。其核心功能是连接两同心轴,允许一定的轴向、径向或角向位移补偿,适用于重载、高速等复杂工况。
通过内外齿啮合传递扭矩,齿侧间隙设计可吸收两轴间的相对位移(如轴向偏移±1~8mm,径向偏移0.4~6.3mm,角向偏移1°~6°)。鼓形齿进一步通过球面接触增强补偿能力。
主要用于冶金、矿山、起重运输、石油、船舶等重工业领域,典型场景包括轧钢机、大型风机、船舶推进系统等。
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