
【化】 tooth(type)coupling
tooth; tine
【醫】 dens; dent-; dentes; denti-; dento-; odont-; odonto-
ceremony; formula; model; pattern; ritual; style; type
【化】 expression
【醫】 F.; feature; formula; Ty.; type
【計】 clutch
【化】 coupler; coupling
齒式聯軸器(Gear Coupling)是一種通過内外齒齧合實現動力傳遞的撓性聯軸裝置。其核心結構由兩個帶外齒的法蘭套筒和兩個帶内齒的中間連接環組成,通過齒面接觸補償軸系間的徑向、角向和軸向偏差。該設計源自美國機械工程師協會(ASME B5.15)對齒輪傳動的标準化改進,現已成為重型機械傳動系統的關鍵組件。
從機械原理角度分析,齒式聯軸器的工作特性包含三個維度:
在工業應用層面,該裝置主要適用于:
值得注意的是,根據ISO 14691:2020分類标準,齒式聯軸器屬于"高功率密度聯軸器"類别,與膜片聯軸器形成技術互補。其材料選擇需遵循ASTM A182 F6a标準,确保在高溫高壓環境下的抗微動磨損性能。
齒式聯軸器是一種通過内外齒齧合實現軸系連接的機械傳動裝置,主要用于傳遞扭矩和補償兩軸相對位移。以下是其詳細解釋:
齒式聯軸器屬于可移式剛性聯軸器,由内齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器組成,通過内外齒齧合傳遞動力。其核心功能是連接兩同心軸,允許一定的軸向、徑向或角向位移補償,適用于重載、高速等複雜工況。
通過内外齒齧合傳遞扭矩,齒側間隙設計可吸收兩軸間的相對位移(如軸向偏移±1~8mm,徑向偏移0.4~6.3mm,角向偏移1°~6°)。鼓形齒進一步通過球面接觸增強補償能力。
主要用于冶金、礦山、起重運輸、石油、船舶等重工業領域,典型場景包括軋鋼機、大型風機、船舶推進系統等。
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