低辛烷值的英文解释翻译、低辛烷值的的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 low-octane

分词翻译：

低的英语翻译：

hang down; low; lowness
【医】 hyp-; hypo-

辛烷值的英语翻译：

【化】 octane level; octane number; octane rating; octane ratio; octane value

专业解析

"低辛烷值的"是一个形容词短语，主要用于描述燃料（特别是汽油）的抗爆震性能较低。其核心含义可以从以下几个方面理解：

基本定义与翻译：
- 中文： "低辛烷值的" 直接描述某物（通常是燃料）具有较低的辛烷值。
- 英文：最直接的翻译是"low-octane"。它是一个复合形容词。例如：
  - 低辛烷值汽油 - Low-octane gasoline / Low-octane petrol
  - 低辛烷值燃料 - Low-octane fuel
辛烷值的含义：
- 辛烷值是衡量汽油在内燃机中抵抗不正常燃烧（即爆震或敲缸）能力的指标。
- 爆震是汽油机中一种有害的燃烧现象，发生在火花塞点火之后，未燃混合气因高温高压而自燃，产生冲击波，导致发动机功率下降、油耗增加，甚至损坏发动机部件。
- 辛烷值越高，表示燃料的抗爆震能力越强。
"低辛烷值的"的具体含义：
- 因此，"低辛烷值的" 特指：
  - 抗爆震性能差：该燃料在发动机压缩冲程中更容易发生自燃，导致爆震。
  - 适用于低压缩比发动机：高压缩比发动机能提高效率和功率，但需要高辛烷值燃料来防止爆震。低辛烷值燃料只能用于压缩比较低的老式或特定设计的发动机。如果错误地用于高压缩比发动机，会引发严重爆震。
  - 通常价格较低：由于生产工艺相对简单（例如，精炼程度较低或添加的高辛烷值组分较少），低辛烷值汽油通常比高辛烷值汽油（如95号、98号）便宜。
应用与影响：
- 适用车辆：主要用于压缩比较低的旧款汽车、摩托车或某些特定设计的发动机。
- 使用风险：若车辆制造商推荐使用高辛烷值汽油（通常在油箱盖或用户手册中标明），使用低辛烷值汽油会导致发动机爆震、动力不足、油耗增加，长期使用可能损坏发动机（如损坏活塞、气门、火花塞等）。
- 燃油标号：在中国，汽油标号（如92号、95号、98号）直接对应其辛烷值（研究法辛烷值RON）。因此，"低辛烷值的汽油"通常指的就是92号汽油（相对于95号和98号而言辛烷值最低）。在其他国家，也有类似的最低标号汽油（如美国的87号Regular）。

"低辛烷值的" (low-octane) 是一个描述燃料（主要是汽油）特性的术语，意指该燃料的辛烷值数值较低，其抵抗发动机爆震的能力较弱。它适用于压缩比低的发动机，价格通常较低廉，但若用于要求高辛烷值燃料的发动机中，会导致有害的爆震现象和潜在的发动机损坏。

权威参考来源：

《英汉石油大辞典》：对"辛烷值"、"抗爆性"、"爆震"等术语有详细定义和解释，是石油化工领域的权威工具书。
《牛津高阶英汉双解词典》：收录"octane"词条，解释其与燃料抗爆性的关系，并提供"low-octane"作为搭配示例。
美国材料与试验协会标准： ASTM D2699（研究法辛烷值测试方法）和ASTM D2700（马达法辛烷值测试方法）是国际上测定汽油辛烷值的标准方法。这些标准定义了如何量化燃料的抗爆性。
中国国家标准： GB 17930-2016《车用汽油》规定了中国汽油的牌号（如92号、95号、98号）及其对应的辛烷值要求（研究法辛烷值RON），是理解国内汽油辛烷值等级的直接依据。

网络扩展解释

“低辛烷值的”是描述燃料抗爆性能的术语，具体含义如下：

1.基本定义

低辛烷值指燃料（如汽油）的抗爆性能较弱，其辛烷值低于标准值。辛烷值是通过对比燃料与异辛烷（辛烷值100）和正庚烷（辛烷值0）的混合比例得出的。例如，92号汽油的辛烷值为92，表示其抗爆性与含92%异辛烷、8%正庚烷的混合燃料相当。

2.成分与特性

组成：低辛烷值燃料中正庚烷比例较高，而异辛烷含量较低。正庚烷易自燃，会导致发动机爆震（即燃料提前燃烧）。
物理影响：抗爆性差可能引发发动机抖动、动力下降，甚至损坏气缸部件。

3.适用场景

低辛烷值汽油适用于压缩比较低的老旧发动机。现代高压缩比发动机若使用低辛烷值燃料，可能因爆震而降低效率并增加损耗。

4.英语翻译

该术语对应的英文为“low-octane”，常见于化学和汽车工程领域。

低辛烷值燃料成本较低，但需根据发动机压缩比选择，否则可能影响性能和寿命。选择汽油标号时，应参考车辆说明书要求。