
【化】 friction loss; friction(al) loss
摩擦损失(Friction Loss)是机械工程与物理学中的核心概念,指物体因接触面摩擦作用导致的机械能不可逆损耗现象。根据《英汉机械工程词汇》(科学出版社,2018年版)的定义,其对应的英文术语为"energy dissipation due to friction",表征为系统动能转化为热能的过程。
在流体力学领域,ASME(美国机械工程师协会)技术标准指出,摩擦损失特指流体在管道内流动时,因黏性阻力造成的压头损失,计算遵循达西-魏斯巴赫公式: $$ h_f = f cdot frac{L}{D} cdot frac{v}{2g} $$ 其中$f$为摩擦系数,$L$为管长,$D$为管径,$v$为流速,$g$为重力加速度。
机械传动系统方面,德国工程师协会(VDI)技术指南强调,摩擦损失约占传统内燃机输出功率的10-15%,主要发生在活塞环-缸套、轴承等运动副接触部位。该损耗直接影响设备能效比,需通过表面工程(如DLC涂层)或润滑优化进行控制。
材料科学视角下,剑桥大学摩擦学实验室研究证实,接触副材料硬度差异与表面粗糙度(Ra值)是决定摩擦损失的关键参数。当Ra值从0.8μm降至0.1μm时,齿轮传动效率可提升3-5个百分点。
“摩擦损失”是一个工程学和物理学中常见的术语,通常指因物体间摩擦导致的能量损耗或效率降低。以下是详细解释:
摩擦损失指机械系统中因接触面摩擦作用,将部分机械能转化为热能或其他不可逆能量形式的现象。例如:
若需具体领域(如液压系统、航空航天)的案例分析,可进一步补充说明。
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