
【建】 cracked leaded gasoline
【化】 cracking
【化】 ethyl petrol
裂化含铅汽油是石油炼制领域中的专业术语,其核心含义需从以下三方面解析:
裂化工艺(Cracking Process) 裂化指通过热分解或催化反应,将重质烃类(如重油)转化为轻质燃料(如汽油)的石油精炼技术。催化裂化(FCC)是工业生产的主流方法,使用沸石催化剂提高辛烷值。
含铅添加剂(Lead Additives) 四乙基铅(TEL)作为抗爆剂添加,可提升燃料抗爆震性能。典型配方为每加仑汽油含1.2克TEL,该物质化学式为Pb(C₂H₅)₄,分解后生成氧化铅沉积物。
环境特征(Environmental Impact) 燃烧后铅微粒通过尾气排放,可造成土壤铅污染(平均浓度可达500mg/kg)和血铅超标(儿童神经损伤阈值5μg/dL)。1996年《清洁空气法》修正案已全面禁用含铅车用汽油。
该术语现主要作为历史概念存在于炼油工业文献中,现代车用汽油普遍采用甲基叔丁基醚(MTBE)等无铅抗爆剂替代方案。
“裂化含铅汽油”是一个组合词,需拆解为“裂化汽油”和“含铅汽油”两部分来综合理解。以下是详细解释:
裂化汽油是通过石油重质馏分(如柴油、重油)经过裂化工艺制成的汽油。裂化工艺分为热裂化和催化裂化,目的是将大分子烃类分解为小分子,从而提高轻质油(如汽油)的产量。这类汽油的辛烷值较高,但稳定性较差,需添加抗爆剂()。
指在汽油中添加四乙基铅(Pb(C₂H₅)₄)的汽油,主要作用包括:
即通过裂化工艺生产并添加四乙基铅的汽油,兼具两者的特性:
因铅的毒性,全球自20世纪70年代起逐步禁用含铅汽油。目前普遍采用无铅汽油,通过其他添加剂(如甲基叔丁基醚MTBE)提高辛烷值,或使用乙醇汽油等环保替代品。中国已于2000年全面禁止含铅汽油(综合多网页信息)。
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