空气燃料比英文解释翻译、空气燃料比的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 air-fuel ratio

air; airspace; atmosphere
【化】 air
【医】 aer-; aero-; air; physo-

【机】 fuel ratio

空气燃料比（Air-Fuel Ratio, AFR）是指在内燃机或燃烧系统中，参与燃烧的空气与燃料的质量比例。该参数直接影响燃烧效率、污染物排放及设备性能。以下是详细解析：

基础定义与单位
空气燃料比通常以质量比表示，例如汽油的理论化学计量比为14.7:1（即14.7克空气与1克汽油混合）。该比例在英文中对应“Stoichiometric Ratio”，是保证燃料完全燃烧的理想值。
化学计量比与燃烧状态
- 理论值：不同燃料的化学计量比不同，例如柴油为14.5:1，天然气为17.2:1。
- 稀薄燃烧（Lean Burn）：空气比例高于理论值（如16:1），可提升燃油经济性，但可能增加氮氧化物（NOx）排放。
- 浓混合气（Rich Mixture）：空气比例低于理论值（如12:1），常见于高负荷工况，但会导致一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）排放上升。
工程应用与优化
现代发动机通过氧传感器和电控单元（ECU）实时监测并调整AFR。例如，三元催化转换器需AFR接近理论值才能高效净化尾气。航空发动机则采用更复杂的多变量控制策略以平衡推力和排放。
权威参考文献
- 美国汽车工程师学会（SAE）发布的《内燃机燃烧控制标准》（SAE J1979）定义了AFR的测试方法。
- 美国环境保护署（EPA）在《移动源排放控制指南》中强调了AFR对排放法规的重要性。

空气燃料比（简称空燃比）是发动机中空气与燃料混合时两者的质量比例，具体解释如下：

空燃比（A/F）指燃烧过程中空气质量与燃料质量的比值，通常以每克燃料对应的空气克数表示。例如，汽油的理论空燃比为14.7:1，即燃烧1千克汽油需14.7千克空气。

理论空燃比：燃料完全燃烧所需的最小空气量，汽油约为14.7:1，柴油约为14.3:1。
实际空燃比：
- 过浓混合气（空燃比<14.7）：燃料比例高，燃烧温度低，可能增加积碳和排放污染。
- 过稀混合气（空燃比>14.7）：空气比例高，虽提升动力但易导致发动机过热（如“缩缸”）。

空燃比是内燃机关键参数，需根据工况动态调整以平衡动力、油耗和排放。现代电控系统通过传感器实时优化该比例。