凸轮轴英文解释翻译、凸轮轴的近义词、反义词、例句

英语翻译：

camshaft
【化】 cam shaft

分词翻译：

凸的英语翻译：

protruding
【医】 convexity; cyrto-; prominence; prominentia

轮轴的英语翻译：

axle; axletree
【电】 hub

专业解析

凸轮轴（Camshaft）是内燃机核心部件之一，其英文定义为"a shaft with one or more cams attached to it, used to convert rotational motion into linear motion or vice versa"。该装置通过精密设计的凸轮轮廓，将曲轴的旋转运动转化为气门机构的往复运动，从而精确控制发动机进气与排气阀门的开闭时序。

从机械结构分析，凸轮轴包含三个核心组件：

基圆（Base Circle）：凸轮的基准圆周，决定气门关闭状态时的位置
凸起部（Lobe）：控制气门开启高度和持续时间的曲线轮廓
轴颈（Journal）：支撑轴体转动的轴承接触面

现代汽车工程中，凸轮轴的相位调节技术（VVT）可提升燃油效率达15%，其材料多采用冷硬铸铁或合金钢，表面经渗氮处理增强耐磨性。根据《机械工程学报》研究数据，双顶置凸轮轴（DOHC）设计相比单轴结构可提升功率输出18%-22%。

该术语在《英汉机械工程大词典》中的完整解释包含12种细分类型，其中整体式凸轮轴（One-piece Camshaft）与装配式凸轮轴（Assembled Camshaft）的制造工艺差异直接影响发动机的扭矩输出特性。美国汽车工程师学会（SAE）标准J1820详细规定了凸轮型线的测量规范。

网络扩展解释

凸轮轴是发动机配气机构的核心部件，其功能与结构特点如下：

一、定义与核心作用

凸轮轴是活塞发动机中控制气门开启和闭合的部件。它通过精确的机械运动，确保发动机在正确时间吸入可燃混合气并排出废气，直接影响发动机的进排气效率。

二、结构与材质

基本构造
- 主体为圆柱形棒体，表面设有多个凸轮（凸起部分），用于直接或间接驱动气门。
- 通过轴颈支撑在轴承孔内，轴颈数量影响支撑刚度。
材质要求
需承受高转速（通常为曲轴转速的1/2）和周期性冲击载荷，多采用优质合金钢、特种铸铁或锻件。

三、安装位置与类型

布置形式：分下置式、中置式、顶置式（OHC）。现代轿车多采用顶置设计（SOHC/DOHC），可简化传动机构、降低振动噪音，并提升发动机紧凑性。

四、工作原理

凸轮轴由曲轴通过正时链条/齿轮驱动旋转，凸轮周期性下压摇臂或顶杆，控制气门开闭时序。其轮廓形状决定气门升程、持续时间和开闭速度，进而影响发动机动力特性。

五、重要性

凸轮轴设计直接关联发动机的燃烧效率和动力输出，是发动机研发中的关键优化对象。顶置式设计通过缩短气门传动路径，更适应高转速需求。

如需进一步了解凸轮轴故障表现或具体车型应用，可参考来源中的汽车百科资料。