凸輪軸英文解釋翻譯、凸輪軸的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

camshaft
【化】 cam shaft

分詞翻譯：

凸的英語翻譯：

protruding
【醫】 convexity; cyrto-; prominence; prominentia

輪軸的英語翻譯：

axle; axletree
【電】 hub

專業解析

凸輪軸（Camshaft）是内燃機核心部件之一，其英文定義為"a shaft with one or more cams attached to it, used to convert rotational motion into linear motion or vice versa"。該裝置通過精密設計的凸輪輪廓，将曲軸的旋轉運動轉化為氣門機構的往複運動，從而精确控制發動機進氣與排氣閥門的開閉時序。

從機械結構分析，凸輪軸包含三個核心組件：

基圓（Base Circle）：凸輪的基準圓周，決定氣門關閉狀态時的位置
凸起部（Lobe）：控制氣門開啟高度和持續時間的曲線輪廓
軸頸（Journal）：支撐軸體轉動的軸承接觸面

現代汽車工程中，凸輪軸的相位調節技術（VVT）可提升燃油效率達15%，其材料多采用冷硬鑄鐵或合金鋼，表面經滲氮處理增強耐磨性。根據《機械工程學報》研究數據，雙頂置凸輪軸（DOHC）設計相比單軸結構可提升功率輸出18%-22%。

該術語在《英漢機械工程大詞典》中的完整解釋包含12種細分類型，其中整體式凸輪軸（One-piece Camshaft）與裝配式凸輪軸（Assembled Camshaft）的制造工藝差異直接影響發動機的扭矩輸出特性。美國汽車工程師學會（SAE）标準J1820詳細規定了凸輪型線的測量規範。

網絡擴展解釋

凸輪軸是發動機配氣機構的核心部件，其功能與結構特點如下：

一、定義與核心作用

凸輪軸是活塞發動機中控制氣門開啟和閉合的部件。它通過精确的機械運動，确保發動機在正确時間吸入可燃混合氣并排出廢氣，直接影響發動機的進排氣效率。

二、結構與材質

基本構造
- 主體為圓柱形棒體，表面設有多個凸輪（凸起部分），用于直接或間接驅動氣門。
- 通過軸頸支撐在軸承孔内，軸頸數量影響支撐剛度。
材質要求
需承受高轉速（通常為曲軸轉速的1/2）和周期性沖擊載荷，多采用優質合金鋼、特種鑄鐵或鍛件。

三、安裝位置與類型

布置形式：分下置式、中置式、頂置式（OHC）。現代轎車多采用頂置設計（SOHC/DOHC），可簡化傳動機構、降低振動噪音，并提升發動機緊湊性。

四、工作原理

凸輪軸由曲軸通過正時鍊條/齒輪驅動旋轉，凸輪周期性下壓搖臂或頂杆，控制氣門開閉時序。其輪廓形狀決定氣門升程、持續時間和開閉速度，進而影響發動機動力特性。

五、重要性

凸輪軸設計直接關聯發動機的燃燒效率和動力輸出，是發動機研發中的關鍵優化對象。頂置式設計通過縮短氣門傳動路徑，更適應高轉速需求。

如需進一步了解凸輪軸故障表現或具體車型應用，可參考來源中的汽車百科資料。