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全狄赛尔式英文解释翻译、全狄赛尔式的近义词、反义词、例句

英语翻译:

【机】 full ***sel

分词翻译:

全的英语翻译:

complete; entirely; full; whole
【医】 pan-; pant-; panto-

赛的英语翻译:

contest; game; match; surpass

尔的英语翻译:

like so; you

式的英语翻译:

ceremony; formula; model; pattern; ritual; style; type
【化】 expression
【医】 F.; feature; formula; Ty.; type

专业解析

"全狄赛尔式的"是一个专业术语,主要用于描述内燃机的工作原理,特指完全遵循鲁道夫·狄赛尔(Rudolf Diesel)发明的原始压缩点火原理的工作方式。其核心含义如下:

  1. 核心定义与词源

    • 词源: 术语直接源于德国工程师鲁道夫·狄赛尔(Rudolf Diesel)的姓氏。他于1892年发明了这种利用压缩空气产生的高温来点燃燃料的内燃机。
    • 字面意思: "全"表示"完全的"、"纯粹的";"狄赛尔式"即"狄赛尔式的"、"符合狄赛尔原理的"。因此,"全狄赛尔式的"强调其工作方式严格符合狄赛尔发明的原始压缩点火原理,没有采用其他辅助点火方式(如火花塞)。
  2. 技术原理详解

    • 压缩点火: 这是"全狄赛尔式的"最核心特征。发动机在工作循环中:
      • 进气: 仅吸入空气。
      • 压缩: 活塞将空气压缩到很高的压力(典型压缩比在14:1到25:1之间),导致空气温度急剧上升,远超过柴油的自燃温度(约250°C - 450°C)。
      • 燃烧: 在压缩行程接近上止点时,高压燃油通过喷油器直接喷入高温高压的空气中。燃油雾滴在高温环境下无需外部火源(如火花塞),仅依靠压缩空气的热量就能自行着火燃烧。
      • 膨胀 & 排气: 燃烧产生的高温高压气体推动活塞做功,随后排气。
    • 燃料适应性: 理论上,任何能在高温高压空气中自燃的燃料都可用于全狄赛尔式发动机。柴油是最常用的燃料,因其自燃性能好、能量密度高。历史上也曾尝试使用植物油等。
  3. 与汽油机的关键区别

    • 点火方式: 汽油机采用火花塞点燃(强制点火),而全狄赛尔式发动机依靠压缩自燃(压燃)。
    • 压缩比: 柴油机压缩比远高于汽油机,以产生足够高的压缩温度。
    • 空燃比控制: 传统柴油机通常采用"质调节",即吸入恒定量的空气,通过改变喷油量(燃油质量)来调节功率;汽油机则主要采用"量调节",通过节气门改变进气量(空气量)来调节功率。现代柴油机技术(如涡轮增压、可变气门等)对此有所发展。
    • 燃料特性: 柴油粘度高、挥发性低、自燃点低(十六烷值高);汽油挥发性高、自燃点高(辛烷值高)。
  4. 应用领域

    • 主要应用: "全狄赛尔式的"发动机因其高扭矩、高燃油经济性(尤其在部分负荷和巡航状态下)以及良好的耐久性,广泛应用于:
      • 重型卡车、客车、工程机械、农用机械。
      • 船舶推进(中低速柴油机)。
      • 发电机组(固定式柴油机)。
      • 部分乘用车(柴油轿车、SUV)。
      • 铁路机车(柴油机车)。
    • 区分其他类型: 该术语有时用于强调其是纯粹的压燃式发动机,以区别于采用火花塞辅助点火或预燃室等设计的早期或特殊类型的柴油机,或者区别于汽油机改装的"半柴油机"。

权威来源参考:

网络扩展解释

关于“全狄赛尔式”的解释,目前可查到的信息有限,但根据现有资料可作以下分析:

  1. 术语构成解析

    • 全:表示“完整、完全”,对应英文翻译为“full”。
    • 狄赛尔:音译自“Diesel”,指柴油发动机相关技术。
    • 式:意为“形式、模式”,对应英文“formula”或“type”。
  2. 综合含义推测
    该词可能指完全采用柴油动力的系统或设计模式,常见于机械工程领域。例如,某些重型机械或船舶动力系统中,若全部使用柴油发动机而非混合动力,则可能称为“全狄赛尔式”。

  3. 使用场景提示
    该术语可能出现在技术文档或专业讨论中,需结合上下文进一步确认具体含义。由于当前搜索结果权威性较低,建议参考柴油机相关专业文献或咨询领域专家以获取更精准的定义。

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