气汽缸体英文解释翻译、气汽缸体的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 cylinder bolck

分词翻译：

气的英语翻译：

gas
【医】 aer-; aero-; air; atmo-; physo-; pneuma; pneuma-; pneumato-; pneumo-

汽缸的英语翻译：

cylinder
【机】 air cylinder; cylinder; steam cylinder

体的英语翻译：

body; style; substance; system
【计】 body
【医】 body; corpora; corps; corpus; leukocytic crystals; scapus; shaft; soma
Somato-

专业解析

在机械工程领域，"气汽缸体"通常指两种不同系统（气压系统与内燃机系统）的核心部件，需根据具体语境区分其英文对应术语及定义：

一、气缸体（用于气压系统）

中文术语：气缸体

英文术语：Air Cylinder Body

定义：

指气压传动系统中容纳活塞的密封腔体，通过压缩空气驱动活塞运动，将气压能转化为机械能。其结构通常为圆筒形金属壳体，材质多为铝合金或不锈钢，需具备高密封性和耐压性（工作压力范围常为0.5–1.0 MPa）。

功能：

支撑活塞运动轨迹，提供气密空间，并通过端口控制压缩空气的进出方向。

参考来源：

《英汉机械工程词典》（机械工业出版社）第3版，第421页 "气缸"词条释义；国际标准ISO 6432:2015《气动缸筒尺寸》对缸体结构的规范。

二、汽缸体（用于内燃机）

中文术语：汽缸体

英文术语：Engine Cylinder Block

定义：

内燃机的核心基础构件，通常为铸铁或铝合金铸造的整体框架，内部加工有多个圆柱形腔室（汽缸孔），用于容纳活塞、曲轴等运动部件。其结构集成了冷却水道、润滑油道及螺栓安装面。

功能：

支撑曲轴、凸轮轴等旋转部件
形成燃烧室密封空间
传递热负荷至冷却系统
提供发动机整体刚性
技术参数：

现代汽油机缸体壁厚通常为3–5 mm，柴油机可达7 mm以上，需耐受高温（局部＞200°C）和爆发压力（汽油机10–15 MPa，柴油机15–20 MPa）。

参考来源：

SAE International标准J182_202109《内燃机术语》对"Cylinder Block"的定义；《汽车构造》（清华大学出版社）第6章"曲柄连杆机构"结构解析。

术语辨析关键点

"气"与"汽"的差异
- 气：指代压缩空气动力源（Pneumatic），如气动工具、气压缸
- 汽：指代燃油燃烧产生的工质（Combustion），如汽车发动机、蒸汽轮机

结构特性对比

特征	气缸体（气压）	汽缸体（内燃机）
工作介质	压缩空气	燃油混合气/废气
典型材料	铝合金/不锈钢	铸铁/铝合金
承压要求	中低压（＜1 MPa）	高压（＞10 MPa）
热负荷	常温环境	高温循环（＞200°C）

权威依据：

中国机械工程学会《机械工程术语》国家标准GB/T 18686-2017 对两类缸体的分类定义。

网络扩展解释

气缸体（或汽缸体）是发动机的核心部件之一，其定义、结构及作用如下：

一、定义与基本结构

气缸体是发动机的骨架结构，通常指气缸体-曲轴箱的整体铸造部件。它位于气缸盖和油底壳之间，上半部包含引导活塞运动的圆柱形空腔（气缸），下半部为曲轴箱，用于支撑曲轴。术语“气”与“汽”在行业中存在混用现象，但均指向同一部件。

二、分类与设计特点

结构类型
- 一般式：气缸体与油底壳安装平面位于曲轴中心线水平面
- 龙门式：安装平面低于曲轴中心线，刚性强（常见于柴油机）
- 隧道式：主轴承孔为整体式，用于大型机械。
冷却方式
- 水冷式：缸体四周设冷却水套，通过循环冷却液散热（主流设计）。

三、核心功能

机械支撑：作为发动机的安装基体，承载活塞、曲轴等运动部件，需具备高强度和高刚度以抵抗燃烧压力。
热管理：通过冷却系统维持工作温度，防止因高温导致材料疲劳。
运动导向：气缸内壁需精密加工，确保活塞直线运动精度。

四、工作条件与材料

需承受2000-2500℃ 燃烧高温和3-5MPa 爆发压力，多采用灰铸铁或铝合金铸造。铝合金材质可减轻重量，但需内嵌铸铁缸套增强耐磨性。

注：气缸体与单独“气缸”的区别在于，前者是包含多缸和曲轴箱的集成结构，而后者特指单个活塞腔体（见）。