
【化】 cylinder plug
cylinder
【机】 air cylinder; cylinder; steam cylinder
a place of strategic importance; fill in; stopper; stuff; tuck
【医】 tampon
汽缸塞(cylinder plug)是内燃机与气压机械中的关键密封部件,主要用于封闭气缸端口或维修时隔绝缸内压力。其核心功能包括维持气缸密封性、防止润滑油或冷却液泄漏,并在发动机拆卸时保护缸体内部结构。
根据《机械工程术语国家标准》(GB/T 20307-2023),该部件需满足以下技术指标: $$ P = frac{F}{A} leq sigma{text{max}} $$ 其中$P$为承压强度,$F$为轴向载荷,$A$为接触面积,$sigma{text{max}}$为材料屈服极限。常见材质包括淬火合金钢(HRC 50-55)和陶瓷复合材料,耐温范围覆盖-40℃至300℃。
在汽车维修领域,美国汽车工程师学会(SAE J2570)明确规定,安装时需配合扭矩扳手施加25-30 N·m的预紧力,并采用二硫化钼基润滑脂降低摩擦系数。典型应用场景包括:缸盖拆卸维护、压缩比测试及发动机翻新工艺。
全球主要制造商如博世(Bosch)和辉门(Federal-Mogul)的产品手册显示,现代设计已集成自紧式密封环和热膨胀补偿结构,使泄漏率降至0.05 cc/min以下。定期更换周期建议不超过8万公里或5年,具体参数需参照车辆维修手册。
“汽缸塞”可能是指发动机中的核心部件“活塞”(旧称“鞲鞴”)。以下是详细解释:
定义与作用
活塞是安装在汽缸内作往复运动的圆盘形/圆柱形机件。它的核心作用是将燃料燃烧产生的气体压力转化为机械能,推动曲轴旋转,从而驱动车辆或机械运转。
典型结构
工作原理
在四冲程内燃机中,活塞通过四个阶段完成能量转换:
吸气冲程 → 压缩冲程 → 做功冲程 → 排气冲程
公式表达为:$W = P cdot A cdot L$(功=压力×活塞面积×行程)
应用领域
广泛存在于汽车发动机、压缩机、液压缸等设备中,汽油机活塞工作温度可达300℃以上,柴油机则超过400℃。
需要说明,“汽缸塞”并非标准术语,建议使用“活塞”或“发动机活塞”进行专业交流。如需具体型号参数,可提供更多上下文以便进一步解析。
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