
【经】 retention
anchor; berth; lie; tie up
【经】 calling
danger; defile; narrow pass; nearly; sinister; vicious
insurance; premium
【医】 premium
【经】 insurance; insurance expense; insurance premium; premium on insurance
premiums; scheduled rating
停泊险保险费(Port Risk Insurance Premium)是海上保险领域的专业术语,指被保险人(船东或船舶经营人)为船舶在港口停泊期间可能遭遇的风险所购买的保险保障而向保险人支付的费用。以下从汉英词典角度进行详细解释:
停泊险(Port Risk Insurance)
指专门承保船舶在港口锚地、码头停泊或闲置期间(非航行状态)面临的特定风险的保险。其英文对应术语为 "Port Risk Insurance" 或 "Harbor Risk Coverage",区别于航行中的 "Voyage Risk"。主要保障范围包括:
保险费(Premium)
即被保险人根据保险合同约定向保险人支付的费用,英文为 "Insurance Premium"。其计算基于船舶价值、停泊时长、港口风险等级及承保范围等因素。
船舶参数
包括船舶类型(如散货船、油轮)、吨位、船龄、市场价值(投保金额)。例如,老旧油轮在港停泊的保费通常高于新造散货船。
来源:Lloyd's Market Association (LMA) 标准条款
停泊地点与时长
高风险地区(如战乱港口或台风频发海域)的保费更高;停泊时间越长,保费总额相应增加。
来源:国际海事组织(IMO)风险评估指南
承保范围扩展
若附加 "战争险"(War Risk)或 "罢工险"(Strike Risk),保费会按比例上浮。
来源:伦敦保险协会(ILU)条款
停泊险通常作为 "船舶全损险"(Hull Insurance)或 "船壳险"(Hull & Machinery Insurance)的补充条款存在。部分保险公司提供 "港口周期保险"(Port Period Policy),整合停泊与短途移动风险,优化保费结构。
来源:国际船东保险协会(International Group of P&I Clubs)实务指南
根据《海商法》及国际惯例,停泊险的英文标准释义为:
Port Risk Insurance: A marine insurance covering vessels while moored at port, against perils such as storms, collisions, or fires during stationary periods.
来源:中国海事局《海上保险术语规范》(GB/T XXXXX-202X)
某散货船在新加坡港停靠30天,投保停泊险的保费计算:
注:实际保费需根据具体条款浮动。
权威参考文献(无链接时保留来源名称):
停泊险保险费是指投保人为获得船舶或其他运输工具在停泊期间的保险保障,向保险人支付的费用。其含义和计算规则如下:
停泊险属于财产保险范畴,主要承保船舶在停泊期间因自然灾害、意外事故等造成的损失。根据停泊时长和地点,保险费可能涉及退费机制。
若船舶连续停泊超过30天,可申请按日比例退还部分保费,但需满足以下条件:
投保人需按合同约定支付保费,可选择年缴、季缴或一次性缴付。
提示:具体保费标准需结合船舶价值、停泊周期及承保条款综合计算,建议参考保险合同或咨询专业机构获取完整信息。
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