幹式汽缸襯套英文解釋翻譯、幹式汽缸襯套的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 dry cylinder liner

分詞翻譯：

幹的英語翻譯：

do; work; able; dry; empty; for nothing; main part; trunk; offend; strike
【醫】 caudex; scapus; shaft; stem; truncus; trunk

式的英語翻譯：

ceremony; formula; model; pattern; ritual; style; type
【化】 expression
【醫】 F.; feature; formula; Ty.; type

汽缸襯套的英語翻譯：

【機】 cylinder bush

專業解析

幹式汽缸襯套（Dry Cylinder Liner）是内燃機氣缸體的核心組件，指不與冷卻液直接接觸的金屬套筒。其英文術語由"dry"（幹式）和"cylinder liner"（汽缸襯套）構成，強調該襯套安裝時與發動機水套間存在間隙的密封設計。根據《機械工程手冊》（第5版）記載，這種結構通過氣缸體傳導散熱，與濕式襯套的液冷方式形成對比。

在材料選擇上，國際汽車工程師學會（SAE）技術報告J199_201308指出，幹式襯套多采用離心鑄造灰鑄鐵或鋼制複合材料，壁厚通常為1.5-3mm，表面進行珩磨處理以達到Ra 0.4-0.8μm的粗糙度要求。其功能主要體現在增強氣缸剛度的同時降低整體重量，常見于現代高增壓柴油發動機。

美國能源部車輛技術辦公室研究顯示，幹式設計可使發動機功率密度提升約12%，這得益于其更好的熱傳導穩定性和裝配精度控制。該結構要求氣缸體與襯套的過盈配合公差需控制在0.03-0.06mm範圍内，确保工作時的熱膨脹一緻性。

網絡擴展解釋

幹式汽缸襯套（Dry Cylinder Liner）是發動機中一種不直接接觸冷卻水的氣缸襯套類型，其核心特點和應用如下：

定義與結構

基本結構：幹式缸套外壁不與冷卻液接觸，直接嵌入氣缸體孔内，與缸體壁面緊密貼合。其厚度較薄（通常為1-3mm），需通過過盈配合安裝。
組成材料：一般由高強度鑄鐵或合金制成，以承受高溫、高壓環境。

主要特點

散熱方式
依賴缸體材料間接傳導熱量，而非直接接觸冷卻水，因此散熱效率相對濕式缸套較低，但對缸體結構剛度和密封性要求更高。
優點
- 結構緊湊：缸體整體剛性更強，適合高功率、高負荷的發動機（如大型柴油機）；
- 密封性好：減少漏水、漏氣風險；
- 輕量化：薄壁設計有助于減輕發動機重量。
缺點
- 加工複雜：需對内外壁進行精密加工，工藝成本較高；
- 拆裝不便：過盈配合導緻維修更換難度大；
- 散熱局限：依賴間接傳導，高溫工況下可能影響性能。

應用場景

主要用于對結構強度和密封性要求較高的場景，例如：

高性能汽車發動機；
工程機械、船舶等大型柴油機；
需要輕量化設計的緊湊型發動機。

補充說明

幹式缸套與濕式缸套的主要區别在于冷卻方式：濕式缸套直接接觸冷卻液，散熱更高效但缸體剛性較弱，多用于普通乘用車。選擇時需根據發動機性能需求權衡。