
【計】 engineering cybernetics
工程控制論(Engineering Cybernetics)是應用數學與工程學交叉形成的學科,主要研究複雜工程系統的建模、分析與控制方法。其核心目标是通過理論工具實現系統行為的精準預測與動态調控。從漢英詞典角度解析,"工程"對應"engineering",指技術實施過程;"控制論"譯作"cybernetics",源自希臘語"kybernētēs"(舵手),引申為系統的自我調節機制。
該學科包含三大核心内容:
學科奠基人錢學森在1954年著作《工程控制論》中建立了完整的理論框架,被美國機械工程師學會評為20世紀最具影響力的30本工程著作之一。當前該理論已延伸至智能控制領域,與人工智能技術結合形成新的研究方向。
在工程實踐中,這套方法論成功應用于:衛星軌道修正、工業機器人軌迹規劃、電力系統頻率調節等複雜場景。美國電氣電子工程師學會(IEEE)控制系統分會将其列為現代自動化技術的四大理論支柱之一。
工程控制論是控制論的重要分支學科,主要研究受控工程系統的分析、設計及運行理論,其核心目标是通過數學建模、信息反饋和自動化技術優化複雜系統的性能。以下是綜合多個權威來源的詳細解釋:
定義與學科性質
工程控制論是一門交叉學科,融合應用數學、電子計算機技術、自動化技術等,專注于處理工業生産中的複雜系統問題。錢學森在其著作中将技術科學的實踐性與理論結合,強調通過整理實際工程設計原則形成系統理論。
理論基礎
核心應用方向
曆史與發展
錢學森于1954年出版的《工程控制論》奠定了該學科的基礎,系統整合了經典控制理論與現代控制方法,強調從工程實踐中提煉理論,并反向指導實際應用。
總結來看,工程控制論通過數學工具與工程技術結合,為複雜系統的優化提供了方法論,其應用涵蓋航空航天、工業制造等多個領域,是現代自動化技術的核心理論之一。
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