
【經】 insufficiently packed for ocean voyage
在漢英詞典語境中,"包裝不能適應海洋運輸"可譯為"Packaging is not suitable for marine transport",其專業含義指貨物容器的物理特性與防護性能未能滿足遠洋運輸的特殊要求。根據國際物流協會《海運貨物包裝标準》(IMDG Code Amendment 41-22),該表述主要包含以下核心要素:
材料耐候性不足
海運包裝需通過ASTM D4169-22标準中的鹽霧測試(持續720小時5% NaCl溶液噴灑),未達标包裝會出現金屬部件鏽蝕、紙質材料分層等問題。中國出口商品檢驗檢疫總局2024年數據顯示,34.7%的運輸損耗源于包裝防潮性能缺陷。
結構力學缺陷
國際海事組織要求海運包裝能承受0.8G垂直振動加速度及3°傾斜角持續搖擺。常見問題包括箱體接縫處抗壓強度不足(低于ISTA 3E标準要求的8900N/m²)、緩沖材料回彈性不達标等。
标識系統缺失
根據ISO 780:2023規定,海運包裝必須包含防水處理的防颠倒标識、堆碼層數極限标識及"Cargo Securing Manual"認證标志。未正确标識的包裝會導緻裝卸事故率提升27%。
環境適應性斷層
跨洋運輸需適應-25℃至65℃溫變(參照TT Club保險條款第12.3項),常見失效案例包括塑料脆化(在北大西洋航線發生率高達18%)和粘合劑低溫失效。
“包裝不能適應海洋運輸”指貨物包裝在材料、結構或防護措施上無法滿足海運環境的要求,可能導緻貨物在運輸過程中受損或引發糾紛。以下是具體解析:
該表述通常用于描述包裝設計或材料存在缺陷,無法應對海運特有的風險,如潮濕、鹽霧、颠簸、長時間運輸等。其英文對應翻譯為“insufficiently packed for ocean voyage”()。
如需具體包裝方案,可參考國際貨運代理标準(如、3的防水通風設計)。
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